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“看出来没？”他问，“咱们面对的，不是一条供应链，是三条完全不同的‘生态’。”
小陈挠头：“那咱们是不是得定制三套方案？”
“可能还不止。”刘好仃说，“以后要是进了南美、东南亚，还得再加。”
尤哈突然叹气：“这么复杂，真能优化吗？我觉得，光把这些数据理清楚，就得三个月。”
“三个月？”阿米尔笑出声，“我看三年都不够。系统不互通，语言不通，连节假日都不一样。德国人复活节放假，咱们发货正好卡住；韩国中秋节全国歇业，物流直接停摆。”
会议室安静下来。刚才的热乎劲儿像被泼了盆冷水。有人低头翻资料，有人盯着白板发愣。小陈把笔一扔：“要不，咱们还是请个专家吧？这种事，专业的人干专业的事。”
刘好仃没急着回应。他走到窗边，看着物流通道上一辆集装箱卡车缓缓启动，车尾喷出一缕淡淡的白烟。阳光照在车身上，映出玻璃反光的波纹。
“专家当然有用。”他转过身，语气平和，“但专家不了解咱们的玻璃有多沉，不知道它怕什么震，也不清楚客户催单时的语气有多急。”
他走回桌前，拿起一块样品，轻轻放在德国那叠文件上：“他们能给方案，但落地时，谁来盯细节？谁来判断‘差不多’和‘差一点’的区别？”
“所以，”他顿了顿，“咱们得先自己搞懂。不是为了取代专家，是为了——能听懂他们说什么。”
小陈眨眨眼：“您的意思是，咱们先当‘半个专家’？”
“对。”刘好仃笑了，“等咱们能把问题问到点子上，专家的价值才能翻倍。”
阿米尔若有所思：“那现在这些数据，是不是还得再挖深一点？”
“必须。”刘好仃点头，“比如德国的违约条款，不能只看数字，得知道他们历史上因为什么出过问题；迪拜的港口费，不能只看报价单，得搞清楚哪些是固定成本，哪些能谈；韩国的人工费，得算上培训、保险、加班补贴，才能知道真实成本。”
尤哈苦笑：“这哪是分析供应链，简直是做社会调查。”
“本来就是。”刘好仃摊手，“供应链不是冷冰冰的路线图，它连着人、制度、文化。德国人守时，是因为违约成本高；迪拜清关慢，是因为审批链条长；韩国配送快，是因为城市密度大、竞争激烈。”
他环视一圈：“所以，咱们要的不是‘最优解’，是‘最合适’的方案。”
小陈忽然举手：“那……咱们现在得出的结论是？”
刘好仃拿起马克笔，在白板中央写下一行大字：国际供应链复杂，优化难度大。
“这是现状。”他放下笔，“不是终点，是起点。咱们现在知道难在哪了，下一步，才是想办法。”
阿米尔问：“那接下来呢？”
“接下来？”刘好仃看着满屋子的资料，嘴角微微扬起，“先把这三张‘考卷’答完。德国的稳定性、迪拜的成本、韩国的效率——哪个最痛，咱们就先深挖哪个。”
小陈翻开笔记本：“那我继续查迪拜的港口动态，看能不能找到成本波动的规律。”
“去。”刘好仃点头。
“我联系德国合作方，问问他们过去有没有遇到过运输延误，怎么处理的。”尤哈合上电脑。
“我整理韩国人工成本的完整清单，再对比一下其他城市的仓储报价。”阿米尔已经开始打字。
刘好仃站在白板前，看着那行“复杂，难度大”的结论，忽然觉得它不像一句泄气话，倒像一块磨刀石。
他拿起笔，在结论下面轻轻画了一道斜线，像是在为下一个词腾出位置。
门外，叉车再次启动，托起一摞空箱，缓缓驶向仓库。阳光斜照进来，落在白板上，把那行字照得发亮。
