重生1989:缔造华夏科技帝国

第1428章 布局泰国:山海汽车集团的大手笔(1/1)

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“徐总,这是咱们的补贴方案!”

深城,山海汽车集团的负责人周烨来到这里。

周烨现在在商场,也是超级大佬一般的存在。山海汽车集团在他的带领下,成为现在全球第一大车企,周烨功劳确实不小。

现在山海汽车集团规模很大,而这段时间,山海汽车集团正在和德国大众谈收购的事情。一旦把大众集团再收购,山海汽车集团的实力将会再次增加。

而这次,泰国全面转向之后,山海汽车集团也有一个重要的任务。

这个任务就是以旧换新,补贴泰国市场。

原因很简单,因为泰国的改革专项,泰国原来靠左行驶变成了靠右行驶,原来的右舵车要换成左舵车。

之所以如此改变,也是为了更好的融入华夏体系。到时候华夏游客来泰国旅游,直接自驾就进来了。

右舵变左舵,对于泰国来说,这是一个大工程。

为了这个工程,泰国和华夏这边商议,最终给出了一个具体方案。

这个方案总结下来就八个字,以旧换旧,以旧换新。

所谓的以旧换旧,就是你原来有个旧车,你不想买新车,政府直接给你的车子来个评估价,然后拿着这个价格,你可以直接在政府官方二手车这里选择一个价位差不多的车子。

当然,你想换更好的车子,可以补贴差价。

这些二手车都是从华夏弄来的,华夏这几年加快推动新能源汽车,大量的燃油车被置换下来,所以弄来一大批二手车太简单了。

而泰国虽然也有新能源车,但是因为经济情况,所以市场上还大量保有原来的燃油车,有些车子年代更是非常久。

这些从华夏来的二手车,比他们自己的车子要新很多。除了极少数恋旧的人,大多数消费者肯定愿意这样的置换。

这是以旧换旧,如果你不想换旧车,而是想趁机会换新车,福利更好。

以旧换新,特别是置换纯电动汽车,国家补贴加厂家置换补贴,国家补贴,泰国这边给每一辆车补贴十万泰铢,也就是两万人民币,

至于厂家补贴,那就看厂家自己的意思了。

这也是周烨来找徐华盛的原因,因为这次厂家补贴,真的是倒贴啊。

这次,山海汽车集团玩的有点大啊。

泰国国家补贴才十万泰铢了。而山海汽车集团的补贴比国家补贴还厉害。

50万泰铢以下的车子,直接补贴15万泰铢。50到100万泰铢之间的,补贴25万泰铢。100万泰铢以上的,直接补贴35万泰铢。

也就是十万人民币以下的车子,补贴三万人民币。十万到二十万之间的车子,补贴五万人民币。二十万以上的车型,补贴七万人民币。

如此一来,以旧换新所需要的钱就大幅度减少啊。

要知道泰国国家补贴,还有两万人民币呢。

如果你买一个十万以下的新车,仅仅补贴就有五万人民币,再加上你的旧车的折旧费,只需要花一点钱,就能换一辆山海汽车旗下的新能源汽车。

如此补贴力度,前所未有啊。

正因为补贴太大,所以周烨才过来咨询徐华盛,顺便和徐华盛探讨一下未来的事情。

“补贴多点无所谓,趁着这次机会,正好一下子把泰国市场给拿下。现在泰国专项,正好和大夏王国连成一片,咱们的超充站要尽快建设,泰国比较温暖,更适合纯电车。至于置换回来的旧车,也可以低价处理给其他右舵车国家……”

泰国温度比较温暖,这样的温度更适合纯电汽车。因为泰国一年四季都比较温暖,而且国土面积不大,平时出行一次的距离也比较短。

山海汽车集团是新能源汽车的领头羊,旗下的混动和纯电汽车销量都爆炸,而且技术比较先进。

在海外的市场占有率也在不断的增加,这次泰国转向,山海汽车也算是搭乘了顺风车。

不仅仅是山海汽车集团,还有更多的企业进来,泰国大转向,对于整个泰国市场来说都是一次洗牌的机会。很多华夏企业会在泰国进行投资,用不了多久,整个泰国都会是华夏企业和本土企业的天下,至于其他国家的企业,想要继续混可就难了。

“这次,泰国也算是一个样板工程了。泰国和老挝和柬埔寨还不太一样。老挝和柬埔寨之前转向,其实就是破罐子破摔,没有其他办法才走的这条路。泰国不一样,泰国能经营好,会产生一连串的连锁反应的。只要泰国能经营好,接下来的马来西亚,印尼肯定也会有动作,这样一来,可就真的连城一条线了……”

徐华盛的话也让周烨笑了起来。

机遇啊,这对于山海汽车集团,绝对是大机遇。这几年山海汽车集团在这几个国家虽然发展的很不错,但是还没有成为霸主级别的存在。

特别是泰国,马来西亚,他们都是右舵车国家,而且市场上有大量的比较老的燃油车。

这样的市场,虽然新能源汽车推广也能推广,但是因为这些国家的老百姓收入比较低,而新能源汽车到他们国家,又比较贵,所以这些国家的市场,现在大量的还是燃油车,特别是那些二手燃油车。

不过现在国家整体转向,以后就好弄了。

一波置换,直接市场占有率提高了。

市场占有率提高了,后面的基建也就快了,未来再出现的二手车,就不是二手燃油车了,而是二手新能源车。

这关乎着华夏的大战略,华电外输,这是大战略。

等这些国家都变了以后,以后华夏人想要自驾游就简单了。直接开车到泰国,然后向南进入马来西亚,未来马来西亚和印尼之间,还有可能建设跨海大桥。

以现在华夏的造桥技术,未来直接开车一路向南,开到巴厘岛都应该问题不大。

交通连接以后,交流就增加了,未来融合也会变得更加容易。

现在的华夏,目标是亚洲,这个目标不是控制整个亚洲,最终的目的,是让整个亚洲都变成华夏,让南海变成自己的内海。

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