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一辆崭新的28寸自行车在1980年，需要140多块钱才能买到，而且还需要有自行车票才有资格购买。
陆卫民想要买一辆自行车来作为摆摊的交通工具，先不说自己如今手头根本就出得起这140多块钱，就连自行车票都不是轻易能获得的。
在80年代，老百姓家中能够拥有一辆自行车，和现在家中拥有一辆私家车一样重要，在生活中可是占据着十分重要的地位。
在大城市里，老百姓的还有公交车出行，但是对于小地方的人来说，最为便利的交通工具还得是自行车。
而在乡下就更不要说了，家里拥有一辆自行车可是很值得炫耀的事。
因为自行车的广泛使用，这个时候的国家还有着“自行车王国”的称号呢。
陆卫民家里的这辆自行车可是在七八年前他们家花了100多块钱买的，如今家里可不会舍得再花这么一大笔钱买第二辆自行车的。
所以陆卫民想买一辆新自行车的想法，基本是不可能的了。
既然新自行车他买不起，那他现在的想法就是看着能不能搞来一辆旧的自行车。
但是现在想要去弄辆旧自行车也不是简单的事，旧自行车也是抢手货。
自行车的保值率在这个时期还是很高的，只要车子还能骑，它即使再破烂也能卖得上好价钱。
陆卫民的想法是先去县城里的自由市场看看，找找看有没有合适价位的旧自行车，如果遇到价格还可以，车子的情况也不错就直接买下来，可如果他还是买不起，那就再另外想办法。
他即将要去的自由市场，实际上是政府过去为乡下老百姓进县城赶集而建立的。
六七十年代国家的经济制度是实行的统购统销政策，一根针、一丝线都得去国营商店买，而农民在圩集上摆摊卖东西也都是农民自己生产的农副产品，工业商品是卖不了，也拿不出货来卖。
当时自由市场的形成是因为在六十年代初，受自然灾害的影响，农民收入受到巨大影响，于是政府在农业政策上给农民分了一些自留地。
农民在自留地上收获的农作物是会有一些多余，这自然会将多余的农作物在圩期赶集时拿去卖了换钱，为了方便赶集，故而各地集贸自由市场就应运而生。
武山县城的集贸自由市场也是在六十年代初开办的。
当时的自由市场时是在县城民居巷边上的一片空地上，那块地原先是有一片房屋，但是由于年久失修，加上自然灾害等因素成了危房。
在政府拆除这些危房后，暂时就空出了这么一块地来。
政府见这块空地位置不错，就把这里改造成了集贸自由市场，给乡下来县城赶集的农民们一个摆卖的场地。
并且政府在自由市场上开了一些国营的饭馆、茶铺、书摊等，甚至还修了一座小戏台，时不时就有戏团的来演出，这一下子就让自由市场在圩期时变成了县城最热闹的地方。
每当自由市场到了圩期，那里是人头攒动，熙熙攘攘，农民们会卖些自己编的箩筐、簸箕、扫帚、笤帚等日杂品外，更多的还是本地各种各样的小吃，诸如：粽子、馍、米糕、糍粑、米粉等。
此外还有一些自己上山采摘草药，也是拿来摆卖的东西。
当时的武山自由市场如果就这么发展下去，一定是越来越好，规模越来越大。
只可惜自由市场是在临时空出来的居民区空地上建的，它的硬件设施非常简陋，是以临时搭建的帆布棚居多，就是竹子一扎，帆布往上一盖，便是一间铺面。
地面也没有硬化，大雨过后就成了一片沼泽，泥泞不堪，人走过去后就是一脚的泥。
加上市场里的布局也不规范，除去固定一些政府开的铺子外，来赶集摆摊的人可以任意摆摊设点，造成场面特别混乱。
所以自由市场在建立起来的几年后，由于管理不善以及一些政策原因，在1968年的年底关闭了。
政府在市场关闭后，在那块地上重新建起了房子来。
由此，曾经繁华热闹的自由市场暂时成了历史。
自由市场还没关闭的那几年，每年春节前，陆卫民他们一家都会在父母的带领下来市场买些过年的年货。
