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黑金色的莲花赛车像炮弹一样射出，超越了身前的博塔斯。
但喜悦是短暂的。
当车阵冲上第一段全油门路段时，噩梦再次降临。
车身开始剧烈地抖动，整个世界都在他的视野里上下颠簸。他感觉自己的五脏六腑都快要被颠出来了。
为了避免像练习赛那样完全失控，他被迫在直道末端，比别人早几十米，就轻轻抬起油门。
这个动作，是为了让车身在进入刹车区前稳定下来。
但代价是惨痛的。
身后的汉密尔顿驾驶着同样饱受“海豚跳”困扰的梅赛德斯赛车，紧紧地贴了上来。
一场奇异的攻防战就此展开。
这不再是比拼谁的引擎更强，谁的赛车更快。
而是比谁的车更难开，谁能更好地驾驭这头脱缰的野兽。
直道上，两台赛车如同两只疯狂点头的海豚，底盘摩擦着地面，溅起长长的、绚烂又致命的火花。
林逸风被颠得七荤八素，只能依靠自己更晚的刹车点，更凶悍的走线，一次又一次地将汉密尔顿挡在身后。
他的脖子和背部的肌肉，在每一次弹跳的冲击下，都发出了痛苦的呻吟。
赛道旁的大屏幕上，转播镜头切给了领跑集团。
维斯塔潘的红牛RB18，勒克莱尔的法拉利F1-75，如同贴地飞行一般，赛车姿态稳定得可怕。
他们的赛车，几乎看不出任何“海豚跳”的迹象。
林逸风看着屏幕上那两个渐行渐远的身影，那是他真正的对手。
可现在，他们远在另一个维度。
他被困在这场与赛车本身的搏斗中，无力，且憋屈。
五十圈的比赛，像是在地狱里跑了一场障碍马拉松。
当他冲过终点线时，名次定格在了P5。
一个在外人看来，对于一支中游车队而言相当不错的积分。
但他自己知道，这五十圈，他是怎么熬过来的。
他缓缓将车停在停车区，解开安全带，却迟迟没有力气爬出驾驶舱。
他靠在头枕上，大口地喘着气，脖子和后背传来阵阵剧痛。
运营总监赵思宁快步走了过来，她没有说话，只是伸手，用力拍了拍林逸风的肩膀。
一切尽在不言中。
整个车队都明白，这不是车手的问题。
林逸风的目光，越过自己车队庆祝的人群，投向了不远处正在为胜利而疯狂欢呼的红牛车组。
维斯塔潘高高地举起了冠军奖杯。
巴林站赛后发布会的豪言壮语，此刻听起来，像一个笑话。
冠军，从不只依靠运气。
但冠军，也绝不可能诞生在一台有缺陷的赛车上。
夜深了。
喧闹了一整天的吉达围场终于安静下来。
车队工作人员大多已经返回酒店休息。
莲花车队的Paddock里，却依旧亮着灯。
艾德里安·纽维独自一人，站在空旷的区域。
他没有像其他工程师那样，埋头于成堆的数据报表。
他的面前，立着一块老式的绘图板，上面用铅笔精确地勾勒出了莲花E22的侧视图。
这位空气动力学大师的眼中，没有数据，只有线条和气流。
他凝视着图纸，仿佛在与一个看不见的对手进行着无声的博弈。
时间一分一秒地过去。
忽然，他拿起一支红色的铅笔。
笔尖没有落在车身那些显眼的翼片上，而是落在了底板下方，靠近后轮的一个毫不起眼的位置。
他在那里，画下了一个小小的、结构异常的三角形支架。
那个形状，不符合任何常规的空气动力学设计理念，甚至有些怪异。
画完之后，纽维退后一步，审视着自己的作品。
灯光下，他那张总是严肃的脸上，嘴角难以察觉地向上牵动了一下。
那不是一个笑容。
那是一个猎人，发现了猎物踪迹后，流露出的、最原始的兴奋。
