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赛道上的风，带着亚斯码头傍晚特有的咸湿和燥热，灌入驾驶舱。
林逸风的视线里，汉密尔顿的W12赛车和维斯塔潘的RB16B，两个光点，一个稳定，一个挣扎。
方向盘上的显示屏，数字无情地跳动。
-1.5s
-2.1s
-3.4s
-5.0s
差距在以肉眼可见的速度被拉开。汉密尔顿的驾驶像一台精密的仪器，每一个刹车点，每一个出弯的油门开度，都完美复刻着上一圈的数据。他正在用一种最无情、最有效的方式，扼杀悬念。
林逸风的赛道记忆宫殿里，汉密尔顿的行车路线被自动描绘、储存、分析。他看到了英国人是如何在第三计时段的长直道前，用一个微小的角度调整，换来更顺畅的出弯，从而最大化DRS的效能。
这不是单纯的速度，这是一种对能量、对轮胎、对节奏的极致掌控。
“Ethan，后方加斯利距离12秒，节奏很好，保持住。”
亚历克斯·陈的声音通过无线电传来，一如既往的平稳。
林逸风没有回应。他轻点了一下无线电通话按钮，表示收到。
他能“看”到维斯塔潘的挣扎。
通过车队分享的实时数据流，他能感知到那台红牛赛车在弯道中的躁动。维斯塔潘在用更晚的刹车点，更激进的油门，试图榨干赛车的每一丝潜能。但结果却是轮胎温度的异常升高和轻微的滑动。
那是在燃烧轮胎的生命，换取一个无法追上的距离。
焦躁。
林逸风甚至能从那细微的数据波动中，读出维斯塔潘的情绪，以及他正被套上“物理定律”的枷锁。
如果是我，会怎么做？
这个念头在林逸风脑中一闪而过。
放弃吗？接受亚军？
不。
他会选择和维斯塔潘一样的方式，压榨到最后一滴燃油，跑到轮胎磨穿露出帆布层。这是车手的本能，无关胜负，只为不留遗憾。
他将注意力拉回到自己的比赛中。
第三名。
对于今年的阿尔法罗密欧车队而言，这已经是一个梦幻般的成绩。他需要将这个领奖台，稳稳地带回维修区，交给那群为他工作了一整个赛季的伙计们。
他的目光扫过计时器上自己的分段成绩。
T1：-0.05s
T2：+0.02s
第二计时段慢了。
记忆宫殿瞬间调出上一圈的影像。是11号弯，那个发夹弯，他的入弯线路稍微偏离了最佳赛道线半个轮胎的宽度，导致出弯时不得不修正方向，损失了时间。
这一圈，当他的17号赛车再次冲向11号弯时，他的刹车点比上一圈精准地推后了一米。车头切入弯心的角度，完美。
方向盘上的分段计时器，绿色亮起。
T2：-0.08s
他把失去的时间，加倍赚了回来。
这就是他现在的战斗方式。在看似波澜不惊的巡航中，完成一次又一次对自我的超越。
赛道边的巨型屏幕上，开始播放梅赛德斯维修区内的画面。托托·沃尔夫的表情已经舒展开，他正和身边的工程师轻松地交谈。画面一转，一座虚拟的世界冠军奖杯，叠加在了汉密尔顿的赛车影像上。
围场内外的气氛，似乎已经凝固。
