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正赛日，引擎的轰鸣声浪淹没了霍根海姆赛道数万名观众的欢呼。
林逸风坐在法拉利SF71H狭窄的驾驶舱内，猩红色的车身在德国的阳光下反射出刺眼的光芒。他的手指在方向盘上无意识地跳动。
他闭上眼。世界的喧嚣瞬间退去，只剩下自己平稳得近乎死寂的心跳声。
“霍根海姆，”舒马赫幻影的声音带着一丝怀念的低语，仿佛在抚摸一段尘封的时光，“这里的每一寸，都很熟悉。专注，Ethan。”
林逸风没有回应。他只是睁开眼，视网膜上已经倒映出前方的五盏红色信号灯。
法拉利的P房里，毛里齐奥·阿德里巴贝内双臂抱胸，身体前倾，那身标志性的法拉利红队服绷得紧紧的，目光锁定在发车格头位的SF71H上，眼神里的紧张与期待几乎要溢出屏幕。
不远处，马蒂亚·比诺托只是静静地站着，那副厚厚的眼镜片后面，所有的情绪都被隐藏，他更像一个严谨的学者，手指在面前的平板上轻轻滑动，只相信眼前屏幕上滚动的实时数据。
五盏红灯，一盏接着一盏，点亮了所有车手的视野。
时间在这一刻被无限拉长。
当第五盏红灯熄灭的刹那——
轰！
林逸风的SF71H仿佛被注入了灵魂的红色闪电，弹射而去，每一个动作都像是被超级计算机演算过亿万次后得出的最优解。
他没有丝毫犹豫，死死守住内线，将身旁梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯牢牢压制在外侧。博塔斯的银箭挣扎了一下，却只能无奈地跟在法拉利的尾流之后。
后方，队友夏尔·勒克莱尔的起步稍慢了半拍，红牛的马克斯·维斯塔潘立刻像嗅到血腥味的鲨鱼，在第一个弯角从外线发起凶狠的攻击。轮胎摩擦护栏的声音尖锐刺耳，几乎就要擦出火花。但勒克莱尔硬是撑住了线路，守住了自己的第三位。
一片混乱在身后爆发，又在电光石火间平息。
林逸风的后视镜里，只有自己干净利落的车尾。
“P1，Ethan，干得漂亮！保持节奏。”
比赛工程师罗伯托·奇亚帕的声音在无线电中响起，一如既往的沉稳。
“收到。”林逸风的回应同样简洁。
霍根海姆赛道在林逸风的车轮下被精准地切割。他与身后博塔斯的距离被一点点拉开，0.5秒，1.2秒，1.8秒……他的驾驶顺滑得像是在轨道上滑行，每一次刹车、每一次转向都踩在节拍上，精准地利用着赛车的每一分性能。
“注意轮胎温度，右前轮有点高。”奇亚帕报告。
林逸风的视线扫过，心领神会。他在接下来的几个弯角，调整了走线，更柔和地滑过弯心，让气流更多地拂过右前轮，带走多余的热量。
身后，博塔斯的银箭和他身后的勒克莱尔缠斗得异常激烈。勒克莱尔一次次地尝试贴近，逼迫博塔斯做出防守动作。这无形中，为林逸风创造了更安全的领跑空间。
一切尽在掌控。
直到第六圈。
“Ethan，我是Nina。”首席策略师赵思宁的声音永远带着一种不容置疑的权威感。
“汉密尔顿已经上升到P9了。”
林逸风的眉头几不可察地蹙了一下。
赵思宁继续补充着关键信息：“他用的是软胎，但是速度非常快。我们的模型显示，他的圈速比我们快0.8秒。”
P14发车，仅仅6圈，就冲到了P9？
林逸风的脑海中瞬间拉响了警报。在霍根海姆这样的赛道上，极致的速度意味着更短的轮胎寿命。汉密尔顿在进行一场豪赌，一场从发车就开始的疯狂追击。
