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进门，神识展开，看四周均修有宽约两丈有余的河岸通道供人、马、车走动，池周柳树千姿百态，再外围就是御苑围墙。
从南岸道路向西走百余歩，有一个面北的临水殿，据说以前没有这个临水殿，皇帝驾临，都是在这里临时用彩幄圈起来罢了。赵佶有钱，在政和年间建成此大殿，他每年车驾临幸，听说都是在此殿观看争标、赐宴。
从临水殿再往西面走数百歩就是一座宏伟的虹桥，叫仙桥。
大宋经历八位皇帝，一百几十年来，士农工商皆蓄力升腾，争抢世上的繁荣昌盛。因此上，工匠就自然十分厉害，梁山好汉里，工匠就有数位。东京城可是比梁山厉害多了，像九尾龟陶宗旺、玉幡杆孟康、金钱豹子汤隆、玉臂匠金大坚、通臂猿侯建这样的高手工匠就有很多。
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为了陆运过河，还要便利水运通行，大官老爷们下命令，那些有技术、懂行的小官老爷负责做主管，这些披着儒门外衣的，善于营造的墨家、善于天文、风水的阴阳家、善于耕种的农家等等诸子百家官老爷也是有很多，比如一个叫沈括的。。。苏大学士遭受过乌台诗案，起因就是这个沈括往死里弄苏大学士。这人编了本书，叫《梦溪笔谈》，里面都是被儒门贬为奇技淫巧的东西。
因为河水流大浪急，不能在河中立木建墩，这些奇技官老爷们就和那些高手工匠一起规划设计，他们参考仿照大隋时期建造的河北赵州安济桥，弃石用木，就在东京城的几条河上建造规模宏大的木质拱桥，用巨木榫卯连接以支撑大桥的跨度，桥面用成排的木料链固杵紧，形成一个硕大坚固的整体，整座桥宛如一整块巨木雕刻而成。
传说这些桥都是在桥梁所在地的河边腾出陆地建造的，建好后，一夜之间就能把这么大的整座木桥横架在河道上。。。该说不说，都是术法之士参与。。。传说每次落桥，大宋皇帝都爱旁观，并现场题字给虹桥命名，高手匠人连夜镌刻牌匾安装。
丰水时期，水面到桥底最高处要高大到能使水上最大的船舶都能顺利穿越；桥面要宽阔坚固，能并排行驶三五辆太平车。太平车乃是最大的拉货用车，也是宋太宗太平兴国年间发明的，所以起名叫太平车。车厢有板壁护栏，没有顶，由二十多头骡子或者六七头牛来拉，每车能装万斤货物。
这些桥的桥边都建有牢固的护栏，来保障车马行人过桥的安全。这些木桥一个个皆是结构精巧，形式优美，宛如飞虹一般，所以都统称为虹桥。
金明池里的这座起名仙桥的虹桥呈南北向，长约数百歩。桥有三虹，朱漆阑楯，下排雁柱，中央隆起，这种形制的虹桥叫“骆驼虹”。
仙桥向北伸进金明池中心，那里是开凿池子时候预留的一个小岛，岛上建了五座大殿。小岛四岸都是巨石建造的石甃，殿中坐各设御幄，朱漆明金龙床，河间云水，戏龙屏风。这里不禁游人，也对外开放。
五殿的上下回廊皆是关扑钱物、饮食伎艺人的场地。所谓关扑，乃是购物与娱乐相结合的方式。店铺、商贩喜欢用游戏吸引顾客，顾客看中商品，既可以按市价购买，也可以跟店主商定用关扑方式赌一把，掏一点钱参与摇奖，赢了拿走商品，输了，钱归店家。
在这里，关扑的方式是在仙桥上两边用瓦盆，看中那件货物，就往盆里掷一定价值的铜钱，扔进去的，拿走东西。扔不进去的，钱就归了卖货之人。
仙桥的南端岸上立了一道棂星门，门里对立两座彩楼，毎年争标作乐，东京城内各个勾栏的大小花魁们就主动前来，站在上面呐喊加油。
棂星门相对的街南有砖石甃砌的高台，上面有一个楼观，广百丈许，叫宝津楼。
从池门进来向北走，阔百余丈，此池之东岸，临水近墙皆垂杨，可以俯瞰仙桥水殿。听说赵佶的车驾临幸，就在这里观骑射百戏。
街东都是用作酒食店舎、赌场、艺人勾肆、当铺的地方，开池这一个多月解下，只至闭池，抵押物品没有赎回的，就都给出卖。
向北过去直至金明池后门，就是汴河西水门也。
池岸正北遥对池心岛上的五殿，建造了一个木头大屋，里面停着皇帝的大龙船，这个大屋叫大澳。那个沈括在《梦溪笔谈》中记载：“熙宁中，宦官黄怀信献计，于金明池北凿大澳，可容龙船，其下置柱，以大木梁其上。乃决水入澳，引船当梁上，即车出澳中水，船乃笐于空中。完补讫，复以水浮船，撤去梁柱。以大屋蒙之，遂为藏船之室，永无暴露之患”。
每年五月初五端午节时，皇帝又会亲临金明池观赏龙舟竞赛与民同乐。
池的西岸，没有屋宇建筑，只有水边柳树，游人稀少，多是钓鱼佬在此出没。当然，想在这一个多月在这里钓鱼，必先去池苑所购买钓鱼执照牌子，有了执照牌子方许钓鱼，否则，抓起来罚钱还要示众。游人看见钓鱼佬钓上鱼来，都抢着高价购买，现场有摆摊的厨子小贩临水砟脍，配上美酒，食者说此乃是一年中在此地游玩时的佳味也。
这地儿太小，俺用了半个时辰就一一逛遍，若赵佶来此，俺必能一击斩之。
