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重点是监督。
如果鹰国有能力飞到月球上，记录下腾达在月球上做的事情，那么他们当然可以监督腾达。
可……
他们能监督吗？
去工业化带来的影响是很大很大的。
猛禽战机无法重启生产线，只是其中的一个缩影。
猛禽战机不过停产十几年的时间，就已经无法重启生产线了。
当年载人登月的航天工程停止几十年，更是没有重启的能力。
很多人可能会觉得，把当年的图纸拿出来对照着造不就完事了？
但是登月工程面临着和猛禽战机一样的困境。
各种各样的零部件来源于成千上万家的企业机构，光是想要弄清楚这些东西几十年前到底是谁负责的，就够让人头痛的了。
就算是互联网时代，想要清楚地了解到自家公司二十年前的项目具体是由谁负责都困难。
更不要说是造出登月工程需要的火箭了。
这种超大型的工业造物，有一个很大的特点——对手工的要求很高。
乍一听，有点反常识。
都21世纪了，科技这么发达了，还用手工？
用机器不行吗？
实际上，这还真不行。
因为火箭这种东西的部件太大了。
就以鹰国当初登月用的土星为例，一级直径是十米。
在当时，并没有那么大的机床来加工。
焊接什么的，都得靠工人那熟练的技术和经验。
这“经验”二字，可就真的是玄之又玄。
老带新的情况下，新的工人都可能需要两三年的时间才能学会。
更不要说是断代几十年的情况下了。
再加上火箭这东西不同于汽车、手机等东西生产线。
汽车生产线能造几十万台上百万台的汽车。
平摊一下成本，弄条生产线的平均成本并没有那么昂贵。
可是火箭生产线就不一样了。
再牛逼，也不可能每天都登个月玩吧？
偌大一条生产线，搭起来就用一次？
那多浪费啊。
所以技术与成本上的困难，让现在的鹰国根本没办法复刻当年的登月工程。
想要登月，想要监督腾达，那就得重新开始砸钱爬科技树。
可是这科技树，又岂是那么容易爬起来的？
真要是跟陈腾对着爬科技树，也是陈腾希望看到的事情。
毕竟陈腾拥有系统。
和陈腾站在同一条起跑线上，是绝对不可能战胜陈腾的。
更不要说现在其实双方根本没有站在同一条线上。
腾达，已经将全国对核聚变领域及航空航天领域有研究的团体和个人组织了起来。
可是鹰国呢？
什么行动都没有。
在落后的情况下，陈腾都能靠着系统奋起直追。
领先的情况下，就更加不会给别人追上来的机会了。
和腾达竞争，只会被腾达给拖垮。
如同当初鹰国拖垮他的对手一样。
