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目前北平、天津、太原、运城、徐州、烟台等地，以及科院、工院、晋飞、石门工业基地等重要单位所在地都部署了雷达站。
同时小型化的车载雷达也已经研发成功，不过以现在的工艺再小也小不到哪里去，一坐移动雷达站需要16辆卡车，光是电源车就要5辆。
目前就只给5兵团这边实验性的装备了一套，看看使用效果。
当然了，要是装在军舰上，那绝对OK。
画面转到雷达主控室内，只见里面一众雷达兵都神情严肃，各司其职不敢懈怠。
他们隶属于刚成立的海军青岛基地，这会儿暂时归徐昊指挥，算是八路军第一批雷达兵，一个个看上去也很年轻，应该都是刚从学校出来的学生。
平时他们可能会跳脱，但工作的时候，都十分稳重。
尤其是这会儿，自家一众重要领导，还有“财神爷”，可都在港口呢。
而且刚才还收到了空2师指挥部的命令，说是鬼子有可能会从旅顺机场，或者朝鲜那边过来轰炸。
从旅顺到青岛，直线距离才380公里，完全在对方的飞机作战半径内。
这要是过来扔几枚炸弹，八路军的天都得塌了。
再看雷达屏幕上，四个方向加起来有二十来个小绿点，2个一组，正在不断地盘旋，正是担任空中警戒的空军第2师某中队。
说起八路军的空军编制，是按照杜立特等人的建议，战斗机以2机为一组，长机和僚机相互掩护。
3组为一个小队，3个小队为一个中队，3个中队为一个大队，3个大队为一个师。
一个中队18架，一个师为162架战斗机。
当然一个空军师还下辖2个轰炸机大队，每个大队18架轰-1，也就是B17的涡桨版，就是模样变了很多。
轰-1的性能比起B17可强不少，同样四台发动机，但航程达到了4500公里，比B17要多出足足1600，最大时速570公里，也比B17快140。
至于实用升限，直接顶到了米！
也就是说，目前世界上除了八路军自家的歼-1A，没有哪一款战斗机能拦截它！
当时轰-1的试飞员，正是杜立特，本来按照双方的人才援助协议，鹰酱那边过来的飞行员是不能参与战争，或者强迫他们进行高风险的飞行活动。
但八路军这边实在没有那么优秀的飞行员，能来试飞轰炸机。
这年头的大飞机操控性比战斗机要难多了，轰炸机飞行员还真就是最优秀的飞行员才能当，梁云都没飞过。
不过这次是人家自愿的，主要是杜立特也想看看八路军研制的轰炸机性能怎么样。
然后一试一个不吱声，到最后测试完极限性能更是直接高呼“昂不礼弗波”。
说实话要不是实在没人，晋飞也不会让杜立特去当试飞员，因为这老外还是航空工程学的博士呢，实属内行人，他一上飞机，什么东西都知道了。
而现在八路军的轰炸机的机长，大多是跟徐昊一起过来的那一批老鸟，跟着杜立特学了一个多月。
至于战斗机飞行员，一小部分是之前回来的留苏人员，一共48人，其余的则是那些剩下的原国军飞行员老鸟，以及训练中表现突出的一些菜鸟。
绝大多数菜鸟都才刚从空军学院出来，还在新乡基地训练，能直接加入仅有的两个空军师进行作战的，只有那些在训练中获得贝斯特等教官认可的天赋怪。
不得不说天赋这个东西真的很不讲道理，有些人他好像就是为了这一行而生的，类似贝斯特就是这样的人。
按照贝斯特的说法，大多数人需要12个月才能成为一名合格的飞行员，但有那么一小部分人，刚坐进飞机没几天就能成为王牌。
现在雷达屏幕上的第2师飞行员，正是由几个老鸟带着的天赋怪们。
这帮人6个月的理论强化和体能训练，又飞了2个月的初教6，上个月一进歼-1A，直接就惊呆了美国教官们。
再看中控室内，雷达操作员紧盯着雷达屏幕的右侧，也就是东面的位置。
北面那里还有一个烟台雷达站，如果鬼子飞机从旅顺那边起飞，烟台那边会先发现。
所以这边主要盯着东面，鬼子飞机如果从朝鲜南部的汉城起飞，到青岛的直线距离同样只有550多公里，同样在鬼子陆航一式战斗机的作战半径内。
这意味着鬼子的战斗机能给轰炸机全程护航。
就在这时，旁边负责通讯的一位女战士突然捂住耳机。
“青岛站收到，请讲！”
其他人连忙转头看向女通讯员。
“明白！”
结束通话后，女战士看向站长：“站长，烟台站报告，正北偏东方位发现敌方空中单位60个，距离185，高度5000，航速350，航向西南！”
站长龇起牙，小鬼子果然来了！
“向地面高炮部队转达！”
“是！”
（稍等一下，有加更）
