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“不，徐总。”陈默的回答斩钉截铁，甚至带着一丝微笑，“我反对立刻大规模投入，全面进入整车制造的红海。那太激进，风险完全不可控。”
徐平眼中闪过一丝真正的诧异。
既反对他的供应商路线，也反对姚尘风的整车路线？
那这个年轻人葫芦里卖的什么药？
陈默没有卖关子，身体微微前倾，目光灼灼：
“我认为，有一条中间路线，或者说，一条‘探路’的路线，可以最大程度规避风险，同时验证整车战略的价值，并为未来积累关键能力，我把它叫智选模式。”
不好意思姚总，拿来吧你。
“智选模式？”徐平重复了一遍这个略显陌生的词，眉峰微蹙。
“对！”陈默的语速加快，带着一种成竹在胸的笃定，“我们不直接挂华兴的品牌下场造车，不建立自己的整车工厂。我们选择一个有资质、有基础，但在智能化、网联化领域相对薄弱的传统车企作为‘傀儡’。”
他伸出手指，在空中虚点：
“华兴提供核心的大脑和神经系统：智能驾驶全栈解决方案（ADS）、智能座舱系统（后期的鸿蒙）、车规级麒麟模组、MDC计算平台、完整的车联网云服务OceanConnect！
甚至，我们要深度参与产品定义、用户体验设计、营销渠道策略。
但最终，车标是我们新注册的，工厂是对方的，面向消费者的主体，也是对方。”
徐平的眼神骤然亮了起来，像黑暗中划过的闪电。
他下意识地摩挲着紫砂壶光滑的壶身，身体不由自主地又微微前倾。
陈默清晰地捕捉到了徐平这个细微的动作变化，心中一定，继续推进他的逻辑炮弹：
“这样做，有五大核心优势，完美规避您和董事们担心的主要风险点：
第一，风险隔离：
品牌风险、巨大的固定资产投入风险、供应链管理中最复杂的整车制造环节风险，全部由合作方承担。
华兴轻资产投入，聚焦核心ICT技术。
即使项目失败，不会伤及华兴主品牌分毫，也不会对核心现金流造成致命冲击。
第二，技术验证与数据闭环：
我们提供的核心系统在真实的整车环境、真实的用户场景下运行。
我们能拿到最直接、最全面、最真实的用户数据和系统运行数据。
这对海思芯片的迭代、ADS算法的进化、智能座舱体验的优化，其价值无可估量。
这是做纯供应商永远无法获取的宝藏，核心技术闭环得以真正打通。
第三，客户关系无扰：
我们是以技术合作伙伴的身份出现，为主机厂赋能，而非直接下场竞争。
奔驰、宝马这些在车载系统上与我们合作的老朋友，不会感受到直接的威胁。
全球运营商市场这块压舱石，稳如泰山。
第四，快速切入，灵活试错：
省去了自建工厂、搭建完整供应链、建立全新销售服务网络的漫长时间和天文数字投入。
我们可以快速推出产品，小步快跑，根据市场反馈灵活调整技术路线和合作策略。成本低，船小好调头。
第五，积累能力，蓄势待发：
通过深度参与智选车的产品定义、研发、生产、营销全过程，我们在整车领域的系统集成能力、供应链管理经验、用户需求洞察、渠道建设乃至售后服务体系的搭建，都能得到宝贵的实战积累。
这些经验，是为未来，无论华兴是继续深化智选模式，还是时机成熟时亲自下场，都打下最坚实的基础。”
陈默一口气说完，办公室里再次陷入寂静，只有他略显急促的呼吸声和墙上挂钟的“滴答”声。
这属于是陈默的绝招了，直接开大，用未来信息反推符合当下的“战略理论”。
