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许承安选择的目的地为——滨城！
80年代，滨城是国内最牛逼的海滨城市。
86年它在全国城市排名榜里高居第第十一位，前面是锡安，后面是天府，也就比排第七的哈市落后了4位而已，琴岛排在了第十五，所以滨城是个旅游的好去处。
从哈市去大涟有两条航线，一条是哈市——长椿——滨城，每周飞行两架次。
另外一条则是哈市——审阳——滨城，每周飞行一架次。
两条航线都是哈市民航省局上年才开通的，通航里程就差了十公里左右，买哪个都行。
找到售票点，问了下，很幸运的是明天的航班有票，凭着身份证和介绍信顺利入手。
机票打印出来，从售票窗口走出的时候，施秋玲紧紧攥在手里，高兴不已：“以前只有领导干部才能坐飞机，现在咱老百姓现在有钱也能买机票了！”
许承安哈哈一笑：“咱得感谢邓公，他在80年的时候说过一句话：‘民航一定要企业化’，后来郭嘉对民航进行改革，到今天普通人也拥有了买飞机票的权利！”
施秋宁也是雀跃地道：“承安哥，咱要去滨城吗，听说这座海边城市挺好的！我有个女同学家就在那边，毕业后她也没留在省会，回家里工作了，说是滨城的环境优雅，比哈市都住得舒服，可惜联系不上她，不然能给咱当个导游！”
许承安摆摆手：“没事，不用麻烦别人，我们自己去玩就行！”
在哈市的招待所住了一晚，翌日早上，吃过早餐，众人便打车直奔机场。
哈市的飞机场也有着几十年历史了。
一开始的马家沟机场兴建于五十年代，军民共用，其设施简陋得令人发指，其办公楼是一座面积为250平方米的二层小楼，候机室设于楼内，面积仅有50平方米，1952年的年客运量才99人。
你没看错，这是年客运量，连一百都不到！
那会飞机起降全凭白布口袋判断风向，原始得无法想象。
值得一提的是，由于飞机性能不佳，无法超重，在机场售票处购票时乘客得先过称，同一航班如果有几个胖子的话，不好意思，其中一位可能买不到飞机票，得等下一趟航班。
不过，简陋归简陋，马家沟机场却是哈市开通的第一个国际航班你敢信？它能飞到大毛的赤塔。
进入六十年代，哈市航空客流量激增，马家沟机场无法满足需求了，于是又盖了一座民用机场，1979年启用，叫做阎家岗机场，也就是后来的太平国际机场。
新机场就比马家沟机场大多了，占地面积六千多亩，建筑面积也超过五万平方米。候机大楼建筑面积接近八千，设候机大厅、旅客餐厅、通讯联络站和指挥塔台，各种配置可媲美京城的首都机场，当然也用不着用白布判断风向了。
众人这次坐飞机的地方，便是阎家岗机场，马家沟机场想坐也坐不了，因为79年新机场启用之后，它就停用了。
走进机场，三姐妹左顾右盼，就像刘姥姥进了大观园似的，惊叹不已。
许承安前世放寒暑假经常去旅游，坐过的飞机多了，后世的每个大机场都比现在的阎家岗机场宏伟壮观，也就不像三姐妹般大惊小怪。
他更感兴趣的是，不知道待会上飞机能不能喝上传说中的免费茅子。
