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核动力和常规动力相比，优劣势都十分明显。
当然，这里针对的只有海上舰船。
潜艇是个特例。
不需要空气的核动力潜艇，改变了常规潜艇航速缓慢、几十分钟就要浮上来换气的尴尬局面。
直接把潜艇从下水道级别提升到了t1级别。
但其实对于海上舰船，核动力和常规动力的差别，虽然大，但这差距不仅存在于优势上，也存在于劣势上。
核动力并非想象的那样一本万利。
核动力最主要的优点，最直接的就是几公斤的燃料可以让舰船绕着地球转个几十圈。
而如果是常规动力的话，满打满算行驶一万海里就需要停下来花费大量的时间从补给舰处补充燃料。
但核动力的缺点，也不容忽视，
在现在相对比较落后的核工业水平之下，如果真的将核动力这个半成品放在舰船上，那就充满了太多不稳定性。
为了保证核动力舰船的正常运行，舰员也同样需要掌握一定的核理论，以便于在航行过程中出现问题后可以及时解决。
同时，核动力虽然可以保证二十年至三十年的航行需求，但一旦维修或者更换，将会变得极为麻烦。
如果说的更直接一点，丑国的核动力航母在设计初期，就已经确定了一件事，这个核动力航母是一次性产品。
等到核燃料耗尽之后，直接退役。
因为核动力航母在寿命将尽的时候，需要重回船厂“开膛破肚”的进行全面翻修并更换核反应堆，而这个成本，与再建一艘常规动力航母的价格相当。
所以从这点上来考虑，用07型驱逐舰，来搭载核动力，不能说是异想天开，简直是痴心妄想。
……
但是，首先要声明一点。
这一切的前提，都是建立在世界当下的核物理研究成果中的。
在核工业这个课题上，哪怕是丑国和沙苏，都也只是初学者。
核工业领域，就像是一个尘封数十亿年的老院子。
人类目前为止，也只是在这个老院子中找到了两间房。
沙苏、丑国算是先行者。
但到目前为止，他们只是刚刚撬开了核聚变和核裂变的大门。
但门内杂草丛生，荒无人烟，连一条可以下脚的路都没有。
这些先行者一边劈着荆棘，一边开拓着道路。
最终在这个院落里找到了两个分别名为核电站和核动力的房间。
这两条路，只是这个老院子重现天日后，出现的第一条路。
所以没有人相信这条路是绝对准确的。
现在的应用在舰艇上的核动力反应堆，勉强可以称作是原型堆。
随着后面更多科学家的涌现，这个原型堆，也终究要被淘汰的。
而叶知寒，便是第二个开辟道路的人。
只是，从前世的1950年开始，当他在意识到核工业将对人类能源发生翻天覆的变化之后，便不再将自己的核工业发现放在论文上发表。
甚至所有计算的稿纸，也一并烧毁，以确保所有的创新构想和改进设计，只存在于一个地方——
他的大脑。
最终，也如他所愿的那样。
