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火车厨师这个职位在当时确实是一个非常麻烦的职位。
首先就是时间不固定。
就拿陈知文坐的这列火车为例，在火车上为了保障乘客的用餐需求，是一共配备了两位厨师。
一位是中餐厨师，另一位则是从日本本土请过来的西餐和日餐厨师。
给普通乘客提供餐食是在正常吃饭的时间段内，但是给陈知文这样的大人物服务就是要随时待命。
陈知文的三餐是非常标准的。
除了三餐正餐之外，他很少会去吃什么额外的食物。
但是下面的学员就不是这样了。
因为他们现在还是在学生阶段，所以喜欢借这个机会去聚聚餐。
陈知文有单独的包间，一天三顿饭都是服务员送进去的，房间除了有点小，其他的设备应该说是一应俱全。
但是他的这些学员就没有这么好运了，毕竟他们还享受不到这样的待遇
因为学员们只是一些中佐和少佐，所以他们被安排在软卧包厢中。
软卧包厢是四人一间，非常适合去一起吃一些东西。
他们在火车上经常是聊天吃东西到三四点钟才睡觉。
这就苦了火车上的厨师。
但是对于那个厨师来说，能在火车上有一份工作已经是一件非常好的事情了。
因为给火车供应的食材都是新鲜的食材，所以经常会有一些剩余的食物。
虽然说厨师只能是从中挑出一些边角料，其余的东西都是被车上的日本工作人员给瓜分掉，但是能有这些食物已经相当不错了。
在别的孩子还在吃混合面的时候，厨师的孩子已经能吃到一些油炸的肉类。
也就是在火车上，厨师能偷偷的用火车上的油去做一些吃的带回家里。
毕竟在这个年代，油脂也是一件非常奢侈的东西。
为了自己的孩子，虽然说在火车上工作非常的累，但是这个厨师也是依旧在坚持着。
陈知文这个火车上的厨师是鲁菜的厨师。
鲁菜本来就对食材有很高的要求，所以用在这上面也正好合适。
陈知文这些天吃到的东西都是不一样的。
他要在火车上待七天的时间，在第三天的时候甚至吃到了一罐老母鸡汤。
为了炖汤，厨师也是费尽心思，用了六七个小时，才完成这道鸡汤。
只是陈知文对这些吃到的东西并不感觉有什么奇特的，他毕竟也不是什么食客，只是感觉这些食物都是非常鲜美的。
却不知道在这些食材的背后都有什么样的流程。
拿陈知文吃到的鱼肉来说，陈知文看似吃到嘴里的只是普通的鲷鱼，但是实际上这里面蕴含了不知道多少人的辛勤劳动。
在北海道的渔船上，一些妇女正在辛勤的劳动。
因为家里的男人都被征调去了前线，所以维持生计的事情就落在这些妇女身上。
在这个年代，下海捕鱼绝对是一件非常辛苦的事情，因为渔网操作需要很大的力气，所以下海都是男人的事情，而女人则是在家里缝补衣服，收拾家务，编织渔网。
