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四天后，1942年9月26日。
天还没亮，五角星岛的指挥部里已人头攒动。
清晨6点整，轰炸塞班岛机场的战斗正式打响，第一波次20枚二型导弹从土星角机场的导弹车升空。10分钟后，导弹全部击中目标，瘫痪塞班岛机场的行动成功。
塞班岛以东500公里的洋面上，以企业号为首的航母舰队开始向塞班岛急进，它们在舰载机的掩护下，摆出了对塞班岛佯攻的态势。
来自五角星岛的2支轰炸机中队和2支战斗机也展开了对塞班岛的奔袭。
轰炸是坚决的，舰队只是做做样子，指挥部给于战机部队的命令是尽可能摧毁岛上的防御设施。而给于企业号的命令仅是动静要闹大，但切莫靠塞班岛太近。
毕竟，没了李锐坐镇的航母指挥官，是没有勇气去与鬼子的舰队硬碰硬的。
故而，从接到命令的那一刻起，企业号舰队的电台全开，一路向西高速行驶，他们看起来势在必得，实则是心虚的要命，只想打个酱油就赶紧后撤。
至于此时此刻，米军处在西南太平洋和南太平洋的两支部队也没闲着，他们的联合指挥部开始了对拉包尔岛的联合登陆作战。
这一阶段，瓜岛风平浪静，本子军在中太平洋的军力已不具备支撑夺取瓜岛的雄心，更甚的是，因为拉包尔基地遭到了李锐的导弹攻击，顿使东京的大本营认为，中太平洋上他们辛辛苦苦连接起来的岛链已然千疮百孔，权衡后，他们已经做出了放弃拉包尔基地的决定，将所有兵力收缩到第一岛链，作最后的殊死抵抗。
麦将军正是看准了这一点，才提出了在罗斯福准备踏上去龙国之旅的这一天，进攻拉包尔的要求。
当然，最高指挥部之所以同意了这个略显仓促的要求，还是因为罗斯福的这趟行程。
关于罗斯福这个“不可理喻”的要求，可把马歇尔等一众将领吓得不轻，一国总统乘坐专机穿越敌后，随时面临着敌方战机的围追堵截，所产生的后果将是致命的。
尽管李锐拍了胸脯保证，对付敌机他来多少击落多少，可那种武装了一型飞弹的轰炸机作战平台，在对付敌机方面谁都没亲眼见到，从轰炸机指挥官哈维嘴里得到的结论仅是它打海面舰船特别准，完全能做到弹无虚发。
然而谁都知道战机更灵活、更难瞄准，实战到底是怎样鬼知道呢！
对于李锐的口头保证，每一位四星上将都不敢当回事，为了将总统的出行风险降到最低，不得已就想了这样一个声东击西的办法。
佯攻塞班岛，攻打拉包尔，一虚一实，旨在吸引敌人的注意力，最好能引出鬼子的战机倾巢出动前往两处战场增援，从而为一支用四架轰炸机护航的总统专机编队深入敌后尽可能创造条件。
提起护航是由轰炸机而不是战斗机这件事，每位四星上将都忍不住想吐槽一句：TMD，这算什么事啊！
行动还在如火如荼进行，7:20分，土星角的机场上，地勤人员已做好迎接一支特殊机型飞机编队升空的准备。
率先起飞的是4架B29，接着是1架道格拉斯C—54。
这4架超级空中堡垒，均得到改装，每架飞机的机腹下，此刻都悬挂着4枚可实施空中打击的飞弹。
本来，李锐觉得3架就足够满足本次航行的护航要求，可长官们一再强调事情的严肃性，不得已，李锐就多改装了一架。
C54是一架专机，专为米国当前的总统量身打造，代号“圣牛”，年初刚进行了首飞，本来很多参数还不完善，因总统迫切需要飞往五角星岛，这才提前加入了米国空军。
这是一款航程达5800公里的DC—4客机军用版，也是米利坚空军一号的雏形，涂装为橄榄绿，采用四发活塞发动机，拆除了部分客舱，加装了防弹钢板、通讯设备、床铺以及冰箱和厨房，值得一提的是，它还增设了一台轮椅升降机。
圣牛号可搭载50名乘客，货物载重量不低于6吨。
飞机陆续升空后，4架轰炸机立即结成护航阵型，向着西北方向飞去。
按计划，编队将首先逼近菲律宾北部，从那里擦过去进入南海，接着飞往越南南部，然后穿过缅甸从湄公河一带直飞昆明，并在昆明的巫家坝机场完成首降，待中继后再飞重庆。
就在昨天夜间，罗斯福通过总统专用电台正式告知了龙国的蒋先生，今日他将前往龙国，蒋先生收到电文后总以为这是个善意的恶作剧，严重表示不信，直到罗斯福再去电，表明预计会在第二天夜间抵达昆明机场，这才火速发来了第二份和第三份电报。
第二份电报表示他热烈欢迎，并会派出入驻巫家坝的飞虎队前出迎接缅甸迎接并护航。
第三份电报显然是表达他的意犹未尽，他特别强调，彼时将会携夫人飞往春城接机，以示对米利坚合众国统帅来访龙国的重视。
圣牛号上，罗斯福与马歇尔、金恩、阿诺德以及张治仲等一众将领独处一室。而李锐带着他的妻子苏洛，则独自待在另一间舱室里。
要求是李锐提的，没有意外罗斯福一口答应了。
对于李锐来说，他的确需要一间私密性很高的私人空间，专注于迎接即将出现的惊涛骇浪。
除了随时侦察出现在这支编队周围空域的敌情，他还需与可能前来截击的敌机进行作战，这两件事都需要他专注而为。
只要一个大意，极有可能酿成大错，要知道，他负责的可是堂堂米利坚一国总统的安危，这个担子，不可谓不重！
