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这名来自无线的记者，无论如何也没想到，自己一个提问，再次引起了城中对新机场的讨论。
他只是在私下里和同行聊天的时候，听到一个前辈准备提这个问题，而他又得到了提问的机会。
公开的采访，受访人物的回答，可是面向所有记者的。
许多媒体都报道了这次通车仪式，也有许多媒体人嗅到了流量的味道。
前一段时间关于机场的讨论，再一次出现在公众的讨论话题之中。
只是这一次不单单只有对当局的批评与指责，而是开始一个个化身成当局的智囊，纷纷开始献计献策。
市民甲：“当局财政吃紧，可以让企业参与啊，前几年李超人不是向当局提起过愿意承建新机场。”
市民乙：“这种地产佬不行，我听说新建方案只有一条跑道，完全就是把德启机场缩小了搬到大雨山，太抠搜了。”
市民甲：“搬到大雨山总好过在市区，一天到晚噪音扰民，还有污染！大雨山那种乡下地方就无所谓了。”
市民丙：“不管是谁来建，肯定要按未来的标准建设，我们港岛的机场那么繁忙，一条跑道确实太少了。”
市民丁：“我看龙腾科技就不错，虽说参建西区隧道可能是为了他们的数码城，但确实是真金白银砸进去了，听说还是龙腾科技主动将通行费降低一半，只要求当局多给十年的分红权。”
市民乙：“我觉得当局应该把新机场交给龙腾科技，龙腾科技哦，几威风啊，人家玩的可是高科技，电脑、手机、系统、游戏。
现在出国旅游，跟鬼佬聊天说到港岛，人家都知道龙腾科技，谁知道那些地产佬？”
市民甲：“你都说了，人家玩的是高科技，建机场龙腾也在行吗？”
市民乙：“你是不是傻？钢线湾以前什么样，现在是什么样？龙腾大厦，港岛新地标！数码城，不是科技精英都没有住进去的资格。
人家不是不会搞建设，人家只是不盯着靠地产赚钱而已！”
。。。。。。
茶余饭后，港岛市井间，到处充满类似的讨论。
升斗市民，压根看不透围绕新机场建设项目背后的博弈。
看得更深的各大商家，却噤若寒蝉，敬而远之。
在商言商，单纯的承建机场项目，肯定有利可图。
许多承建商一早就在四处活动，想在其中分一杯羹。
但投资入股就算了，真不知猴年马月才能收回成本。
即使有可能低价拿到机场旧址的土地，但治理污染需要大把港纸，开发利用还要等到六七年之后。
根本没有哪个企业哪个家族耗得起。
即便再看好港岛未来前景的资本势力，也对机场项目不感兴趣。
港嘤当局内部，也对此展开了讨论。
一边是民众的诉求。一边是国会的压力，还有燕京强硬的态度。
市民朴素的愿望是尽早将机场搬迁。
国会老爷们的算盘是在机场建设项目中大捞一笔，顺便掏空未来政府的财政储备，留下一个烂摊子。
燕京的态度则是在保障未来政府的财政储备之余，加快项目落地速度，争取在回归前交付使用。
眼下即将开始与燕京方面的新一轮谈判，如果再没有实质性的进展，恐怕当局要受到来自三方面的强大压力。
