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电传飞控系统现在也是要一并上，这可以验证加莱特进气道和三面翼的控制。
要知道在早两年前，沈飞就曾在一架歼八I战斗机上面，实验了纵轴电传飞控系统了，因此也是有一定的经验。
当然这次可是三轴四余度的电传飞控系统，并且这次又是在刘念的技术支持下来完成设计和改装，因此整个过程，都离不开刘念的。
在加莱特进气道和三面翼的改造同时，也要对整架飞机的控制系统进行改造，要把机械控制的那些线路和设备给拆了，换成电传飞控线路和设备，因此这个工作量还是很大的，预计至少需要四个月才能完成改造任务。
并且这还是在一切都非常顺利的情况下，因此整个任务也是非常的艰巨，首次试飞预计会在七月到八月进行。
因为在改装完成之后，还要进行地面滑行试验，要确保安全可靠之后，才能进行试飞。
刘念这次带着几名技术人员，仅仅用了三天，就把改造方案给做出来了，包括整个改造工作的工艺流程。
这对刘念来说确实是不值一提，因为他在洛马公司可是做过不少这样的工作。
洛马有一个臭鼬工厂，那是专门搞这一类的技术创新研究工作，改装了不知道多少的技术验证机。
所以刘念现在也是展现出了他在这方面的实力，这让沈飞和部里的一些领导专家，都感到了刘念的实力，确实是深不可测。
而且是非常全面的实力，不止是在设计飞机方面，那在工艺技术方面也是大牛，在整个航空工业系统内都找不到第二个了。
现在刘念提了一个建议，这次改造任务非常的艰巨，因此必须要搞一个工作室或者也可以叫技术攻关小组，这项任务要体现大国工匠的精神，要把每一个细节都做好，这样才能确保技术验证机，能够如期的进行试飞，同时试飞的可靠性也有保障。
大家都知道这次试飞很关键，去年歼八IACT技术验证机，就在一次试飞中坠毁，非常的可惜。
好在那一次试飞员，是在最后的时刻，弹射逃生成功了，不然的话损失一名试飞员那就更严重了。
这次绝对不能再出任何的重大试飞事故，这也是部里的要求，整个沈飞厂都知道，这次必须要成功，要一雪前耻，正所谓知耻而后勇。
沈飞厂领导们，很是赞同刘念的建议，为此也是专门的组织了会议，从全厂抽调精兵强将，来组建这个技术攻关小组。
当然了这个小组也是按刘念的建议，命名为沈飞大国工匠工作室了。
工作室的人数也就是十二名，其实并不算多，全部都是抽调的技术过硬，同时思想素质高的技术人才。
工作室的主任李明，是一名四十出头的专家型工匠，他的技术实力在整个沈飞都是相当突出的。
刘念也很是认可，今天是工作室成立的第一次会议，有沈飞的领导们，还有工作室的十二名成员参加。
刘念当然也是出席了这次会议了。
在会上沈飞的领导，宣布了工作室正式成立，希望大家要真正的展现出大国工匠的风采，要完成好这一次的技术攻关任务。
将来这个工作室，还将承担起更多的技术攻关任务，这些话语确实是让工匠们非常的振奋。
他们在沈飞厂工作多年，每个人都是苦心钻研技术，为的就是实现航空报国的梦想。
现在有了这么好的机会，他们当然是非常的珍惜了。
李明主任代表所有成员，当即就发了言，表明了他们完成任务的坚定决心。
接下来领导们便请出了刘念讲话。
要知道现在刘念，可是大家心目中的航空之神，那几乎就是无所不能的专家了。
刘念面带着微笑道：“感谢沈飞的领导，给我这个机会，让我和大家一起，来共同完成这个艰巨的任务。这次咱们的歼八III技术验证机改造，可以说关乎着歼八III战斗机，以及咱们的下一代战机的技术研发，因此只能成功不能失败。我们这次的改造重点，一个是三轴四余度的电传飞控系统，再一个就是三面翼和加莱特进气道。”
大家都听得很认真，刘念接着道：“这次我们相当于是要把一架歼八II战斗机给拆了，要给它加进去很多设备，还有对前机身动大手术，这个加莱特进气道的工艺技术要求很高，这跟现在歼八II战斗机的斜板可调超音速进气道，完全不同。我们不但要采用一些全新的材料，还要在进气道上方，加装三面翼的动作机构，这么小的空间，所以大家一定要全力以赴，要体现我们的大国工匠的精神，还有展示我们的实力。”
一阵热烈的掌声响了起来，大家都觉得刘念说得非常有鼓舞力。
接下来刘念就开始布置任务，并讲解这次改造过程中的技术难点，每一个工艺技术难点，都是以往没有遇到过的。
不过现在大家听了刘念的解析，便迅速的理解了，可以说这次就好比是刘念在给大家授课一样。
沈飞的领导们太高兴了，因为有了刘念这样的好老师，那接下来这些大国工匠，很快会在技术上，有更大的进步，到时候他们再带动更多的人，那么未来整个沈飞的大国工匠就会更多，技术实力就会更上一层楼。
而且这对于整个中国航空工业的工艺技术进步，是非常有用的。
比如说这次的改造当中，要攻关先进的钣金成形工艺技术，还有交叉式缝焊技术等等，这些都是航空工业各个工厂没有掌握的技术，不过有了刘念的技术指导，这些技术的攻关就不是什么难题了。
接下来的一段时间，刘念都在生产车间里面，指导各项的工作，从工装到设备和材料，那都是要刘念来把关。
虽然说辛苦是辛苦了一点，但是这却是非常值得的，刘念也知道这一点，只有打好的基础，将来才会轻松一点。
实际上中国航空人，是非常优秀的，只是过去一直被国外技术封锁，所以才会落后。
