人在方舟:振兴卡兹戴尔

第351章 卡兹戴尔—龙门轨道航线(2/2)

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每个参与交通网建设的人,都深深的相信,卡兹戴尔将会拥有全泰拉最长的国家间轨道交通里程数。

在泰拉大陆,长距离的交通航线经常遭到天灾和流匪的破坏,严重影响通行效率和安全性。

后者解决起来并不困难,组织几次大规模剿匪行动后,就能安稳好一段时间。

前者是泰拉各国都难以解决的棘手难题,就连预警天灾发生的天灾信使制度,也才建立了几百年。

如何规避突发天灾对城市以及基础设施的破坏,一直是各国政府头痛的难题。

卡兹戴尔之所以有信心铺设国家间的轨道交通,主要依托于反天灾供能塔,极大程度降低了沿线发生天灾的概率。

经过巫妖和罗德岛工程部的研发改造,反天灾供能塔加装了加密巫术和无线电通讯功能,同时了满足军用通讯和民用通讯。

龙门作为反天灾供能塔的塔身供应商,是炎国第一个试验反天灾功能的移动城市。

根据龙门官方公布的信息,启动反天灾供能塔后,龙门周边地区还未观测到天灾的发生。

反天灾功能是否可靠还需经过长时间的验证,不过以目前的情况来看,效果还不错。

交通枢纽的整体造型设计参考了王庭和魔王之间的拥护关系,以此纪念诸王庭对卡兹戴尔的贡献。

十条双轨道站台连接到中间的环形建筑,圆环的中心,铺设了大片玻璃,保证充足的采光性。

一座交通枢纽建成验收,肯定少不了一次隆重的试运行。罗伊和特蕾西娅带领从各部门抽调的官员,共同登上冒着蒸汽驶入站台的火车。

参与这趟试运行之旅的,除去政府部门人员,还有各行各业的群众。缪尔赛思收到邀请,暂时放下研究工作,带着小猫纳西莎体验乘坐长途火车。

上车后的纳西萨表现得相当乖巧,安静趴在窗户边,等待列车发动。

泥岩作为参与过交通枢纽的基底建造的工程队成员,一边观察,一边思考着建筑各处背后蕴含的工程学原理。

闪灵和夜莺换上一身宽松舒适的休闲装,带上两个行李箱上车。

她们将本次试运行当成一场出游旅行,五天的假期,足够她们在龙门各处好好游玩一番。

上次前往龙门,很多出名的建筑和景观都没时间游览,那些特色美食和民俗表演,夜莺期待很久了。

罗伊的本体为了保管控制原初源石,不能离开卡兹戴尔,只能用法术分身代替自己休假游玩。

以前都是本体休息,分身工作,现在时来运转,轮到分身休假,本体工作了。

属实是倒反天罡了。

清点上车人员,确定无误后。列车关闭车门,拉响汽笛。

厚重的合金车轮转动碾压在轨道上,带动重达上千吨的列车缓慢前进。

轻微的震动传递到车厢内,摆放在桌面上的水杯,液面泛起涟漪。

很多人都是第一次乘坐列车,相互交谈中难掩兴奋和激动。看着窗外快速后退的景色,罗伊心中也是感慨万分。

轨道列车的运行,能极大方便龙门和卡兹戴尔之间的人员,货物运输,意义非凡。

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