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所以李治想要上到驾驶舱，必须要有地勤同志的帮助才行。
当然，如果是紧急时刻，李治也不是没有办法上去，但是李治的方法，现在肯定是不被允许的。
在地勤同志的帮助下，李治成功的坐到了驾驶舱内。
熟悉的打开直流以及交流电的电源，以及打开发电机的开关，这个操作和蛟龙-10的操作，并没有任何的不同。
打开了电源，自然就得打开各种配套的设备以及系统了。
飞行控制系统更是要首先打开，因为需要它进行自检，这个时间大概是三十秒到一分钟左右。
显示屏通电之后，李治快速的打开了冷却系统，并直接启动了发动机。
并且随着显示屏通电，显示屏上也显示了战机此刻的各种数据。
由于战机还在机库，除了海拔高度之外，其他的数据基本上全是零。
显示屏的右边屏幕中，模拟出了一个蛟龙-20的迷你图形，并把各种重要设备给标注了出来。
其中有两个数字的颜色，和其他的描述都不一样。
分别是5和140。
‘5’代表的自然就是战机此时所携带的飞弹数量。
而‘140’所代表的含义，自然也就不言而喻了，正是蛟龙-20所携带的机炮zi弹数量！
只不过这个迷你战机模拟图的旁边，还有一个小锁一样的图标，表示着武器系统现在正处于锁定状态，暂时不能够使用它。
随着李治把自己的个人终端卡，插入位于右手后方的卡槽中，这个小锁图标随之消失。
武器系统正式解锁！
由于还在机库之中，周围都是地勤的同志，李治并没有打开机载雷达。
机载雷达开机的时候，其所散发出来的电磁辐射是非常巨大的，如果不幸被它照射到，时间稍微长一点，就有可能断子绝孙，甚至是有着性命危险。
并且蛟龙-20作为隐身战机，一般的情况下，是不会主动打开机载雷达的。
在李治设置好了无线电之后，战机的自检也完成了。
和之前的蛟龙-10不同，在战机自检完成的那一刻，飞机的经纬度坐标，以及海拔等飞行所必须的参数，全都自动设置完成，并不需要像蛟龙-10那样，完全由飞行员自己设置。
将飞行头盔与机身共享数据线链接之后，李治开始联系塔台。
“盐城，盐城！”
“盐城收到，请讲！”
“猎鹰已经完成起飞准备，请求开车！”
“猎鹰，可以开车！”
“猎鹰收到！”
猎鹰，是李治现在的代号。
为什么去这样一个代号，从代号的含义上就能够看出来，他可一直没有忘记对赵一鸣的承诺！
......
