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都是同样的操作，但是所处的环境不同，压力自然也就不同。
同理，双机编队起降，考验的不仅仅是飞行员的个人实力，更是对飞行员心理素质的极大考验。
这些卢卡斯飞行员其实也有双机起降的实力，但是他们并没有这个心理素质。
卢卡斯的军方也不敢让他们这么做，他们总共才多少战机和飞行员，根本就不敢进行任何的冒险。
前面降落的卢卡斯飞行员们，看见李治两人的动作之后，全都在跑道边上围观李治两人的操作。
这是他们不曾有过的操作，虽然没有学习的可能，但是看见这样的场景，还是没办法挪开自己的双眼。
不想当将军的士兵不是一个好士兵！
没有一个飞行员不想提升自己，只不过他们最终会因为各种各样的原因，不得不随波逐流。
但是每当他们看见可望而不可即的一幕的时候，眼神中还是会流露出渴望以及无奈。
李治和赵一鸣两人并没有任何的商量，但是两人的动作完全同步。
如果从侧面看的话，根本就看不出来是两架战机在同时降落，因为一架战机把另一架战机，在完全同步的情况下，把另一架战机完全的遮挡住了。
两人都经历过了无数次这样的场景了，所以心理是一点压力都没有，所有的操作也和平时没有任何的差别，
而在两人开始滑行减速的时候，王阳两人也紧随其后，开始下降高度准备降落。
王阳两人并没有等李治两人完全停稳并滑出之后再降落。
这样太浪费时间了！
出于对李治两人的绝对信任，王阳两人并不认为李治他们在滑行到滑出这段时间内，会出现什么问题。
并且即便是出现了什么问题，他们也有绝对的把握重新复飞。
这是出于对队友，以及自身实力的自信。
当李治和张一鸣开始在跑道上滑行的时候，就已经不可能出现任何问题了。
只要前后起落架接触了跑道，那么风力这些环境因素，基本上就已经不可能对李治两人造成太大的影响了。
李治和赵一鸣两人的滑行速度越来越慢，很快就降到了一个非常低的程度。
两人并没有把战机完全的停下来，而是借助惯性，开始了滑出动作，把跑道快速的让了出来。
而在李治两人开始滑出动作的时候，后面的王阳两人也降落在了跑道上。
王阳两人和李治在空战技巧上面可能有一点差距，但是在起降这些基本动作上面，并不会比李治差多少。
王阳两人的降落，和之前李治和赵一鸣两人的动作，几乎是一模一样的。
后起落架触地、前起落架落下、滑行减速，这些动作的时机把握也是差不多的。
大家都是同一个系统培养出来的飞行员，这些基础动作也都是非常的相似的。
......
