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像路劲德这边，林默便建议其从航空发动机上着手，进行改装之类的，毕竟小船又要求跑得快，肯定不能用那种又沉又笨重的船用发动机，而车载的，其动力上又稍显不足。
当然了，也有受其搞来航空发动机进行研究一事的启发，他那边的情况，郑君山都一五一十的，向他提及过。
林默提出的要求，于其而言，并不算太过超标，林家及情报处这边，表示可以协助其采买一些产品及设备后，便接下了活计，表示回去后立马组织人员攻艰克难。
林家这边，林默主要是提供了一批船型示意图，有像W船底之类的结构问题，也有一些船型的大致样式，还提了一些船型方面的新锐构想，让他们去试验。
当然，还有诸如想办法从国外小型船只船厂，获取一些先进技术与设计，及可以参考航空，从空气动力相关方面着手，进行船艇设计等等。
反正搜肠刮肚，林默把知道的东西，一知半解的东西，设想的东西等等，都提前记录并给提供了出去。
“路叔，您可别一脸羡慕了，您这边需要靠真技术、真能耐，我能提供的帮助真不多，只能靠你们自己下真功夫。
船厂这里，因为是自家的，花自己钱，所以把一些想法，都给提出来了，后面，还需要很多研究试验去确认是否可行。
对了，之前那个船机，等过一点时间，最好是其他人先学着搞出来后，您可多加研究优化，我感觉一些快艇之类的，可多那个。”
路劲德笑着点头回复，借机向林默咨询了不少问题，林默答疑解惑了一小部分，多数比较深入的技术问题，林默确实搞不明白。
除去军用采购，本次与这边还另一重大事项需要沟通，就是舟艇那边，准备涉足，用于负担其巨大开销的产业方面。
船上工厂，自然需要船厂这边协助，而买卖中的部分环节，也可与林家这边合作，借助林家的渠道这些，双方分润其中收益。
水上工厂，其中问题还是有不少的，像动力供应、设备适配、锚定转移等等之类，很多都不是船厂单方面能解决。
动力方面，自然不是给趸船配动力，而是船上的机器运行，总需要动力源吧？其四处移动，又不适合接入供电。
不是不能，可以找有供电的地方停靠扯线，但这样一来，其经营地域就被极大限制了，并不是很妥当。
电不行，用燃油的成本又会过高，用蒸汽设备自然是更优选择，可以直接供应蒸汽驱动机器，也可先转为电能再使用，燃料还可使用规化的颗粒料。
当然了，也商讨了其他一些解决方案，不过最靠谱的，还是当属蒸汽设备，主要是其他方案，都无法稳定供应或有各种限制。
至于设备适配，船上的空间比较有限，设计布局肯定需要更加紧凑，且为了保证船身稳定，其重量这些也需合理分配。
当然了，还有诸如防火防水，防火是船上空间紧凑，如何尽量规避火情，或出现火情如何尽快进行扑灭，以免造成巨大损失。
防水，船停在水上，自然要防备漏水问题，而且水汽大，设备这些也要进行相应防范，尤其用电的船上。
锚定转移，锚定，自然是如何将船大致固定，尽量保证平稳，以免影响船上设备正常运行。
转移，自然是如何安全、稳当的挪地方，安全自不必说，一船设备值多少钱？这可大意不得，稳当是既要防翻，也要尽量避免影响船上设备。
除船上设备，水警及舟艇部队的其他一些需求，有部分需要同他们商讨沟通一番。
像柴火炉，林默便准备采买了安到船上，做为做饭烧水之用，毕竟用油之类的，太奢侈了，而用传统火灶，别的不说，光烟雾缭绕的就是一个不小问题。
毕竟船可是要用于作战的，而且不管常规还是偷袭，都需要很好隐藏行迹，不然引来难缠敌人，是很危险的。
向路劲德一提，其吞吞吐吐，不用说，他并没有重视这方面，林默也不挑明，只是表示，后期可能还会基于此，开发陆军用设备。
向其提了一些，像轻量化之类需求，经此一事，其肯定会上心，无需过多担忧，稍上点心就行，又没有太大难度。
至于另一位邓叔，他也有自己的活计，船的水供应系统，不过活计没什么难度，林默汇总整理需求后，让路劲德带过去，因为双方需要在其中进行很多沟通接洽。
