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李总坐下来，喝口茶。
徐总满面春风，开始发言：
“欢迎李总莅临指导，我们前期工作已经准备就绪，船长老轨等会也到了，李总给他们多多指导。”
“都是公司自有船员，知根知底，业务能力强，服从性好。”
“同时，也请李总对我们公司的工作予以考察和指导。”
“第一条船只是开始，我们会用我们的专业，把船舶管理到位。”
“拉的多跑的快油耗低，给李总多挣钱。”
“一起努力吧！我不懂船，都靠你们了！”
李总比较谦虚。
开了一小时会，万船长和郭大贺老轨到了。
石海洋帮着介绍一下。
李总和徐总向他们稍微交代了一些事情。
快到中午，徐总和司机小林一起把李总一行先安排到酒店住宿。
顺便带他们吃午饭。
...
石海洋和老杨也带着船长老轨去吃午饭。
两人都不是楠水人。
那就吃鸭血粉丝汤吧。
“老万，老郭，晚上再陪你们喝点，下午还得培训，中午凑乎一下。”
“这条船你们有兴趣投点吗？”
“不强求，投点也就是意思意思，这市场已经低潮好几年，也该起来了吧。”
“航运就想海上的波浪，有时起有时落。”
“我是投了几百万在里面，我们自己管理，自己的兄弟们在船上干，起码不会亏本。”
“如果市场大潮起来，那不就赚大了。”
“你们还记得奥运会前那几年的市场吗？”
“租金一吨一个美金一天，赚疯了！”
石海洋开始给他们洗脑鼓励。
他们都是经历过那时候的航运旺盛期，而且记忆犹新。
“老石，你放心好了，我已经和家里说好了，投个五十万没问题。我这几年一直都没怎么休假，也挣了点钱。”
“你我之间什么关系，那可是兄弟感情，必须支持你。”
“另外我也看好以后的航运市场，有前途的事业为什么不参与？”
“郭老轨，你也投点，我们在船上多尽一份力，就可以为自己创造不少效益。”
万船长也帮着做思想工作。
他说的很有道理。
比如油耗，天气好顺风顺浪，船速很快。
自己公司的船员会把主机减个一两转，让速度达到要求就行。
转速低了，油耗就少。
油耗少了，效益就上去了。
还有其他很多方式可以人为地创造效益。
郭大贺做了多年轮机长，他能不懂吗？
“那我也投点，不多，二十万吧。”
“机舱交给我，绝对没问题。”
好嘛！
两个人的钱已经够了，还有点超标。
下午回到公司。
首先把郭老轨证书要过来，交给杨伟伟。
公司就石海洋和徐总两个航海专业人士，徐总不知道什么时候回来。
只能由石海洋代为一起培训。
都是老资历了，老万那没什么培训的，石海洋只讲了一下跟船注意事项。
业务和体系培训一点都没涉及。
只是一起坐坐，喝茶聊天。
忆往昔峥嵘岁月稠，
为未来壮阔事业谋。
