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引擎的轰鸣清晰地传来，震动耳膜。
第一次成功完成漂移之后，柳休突然觉得，02这家伙说的也没错，这发动机的声音也挺带劲。
他瞄了一眼手腕上的表，距离比赛开始，已经过去8分钟。
刚刚轮胎卡在沙坑，至少耽误了一分半的时间，所以他才刚刚跑完第一圈的三分之一路程。
这样的进度，已经明显落后了。
（不过现在掌握了漂移，估计这个时间还是可以追回来的。）
心中念头闪过，他迅速行动，车子以几乎完美的姿态入弯漂移而过，几乎是不减速地冲出弯道，继续加速前进。
两分钟后。
比赛开始的第10分钟，柳休完成了第一圈四分之三的距离，已经基本跟上了正常进度。
但就在这时候，
“轰！”
“轰！”
一阵又一阵震耳欲聋的雷声从后方滚滚而来。
柳休立刻开启了鹰眼技能，向后看去。
只见赛道泥沼前方的转弯处，空中聚集了一大团乌云，电光不断从云中劈落下来，砸向路面。
交错的闪电仿佛在弯道上编织出一道牢笼，封锁了整片区域。
有几辆刚从泥沼出来的车停在那儿，不敢再往前一步。
（这个地方，正好是穿过泥沼后的下一个弯道，也就是我第一次尝试漂移的那个弯。）
（看来，只要没有使用漂移，突发情况就会马上出现。）
其实柳休内心早有猜测，而现在这些闪电正是印证了他的判断。
更重要的是，这也让他更加确信另一点：这条赛道共十六个弯道，每个弯都有可能出现异常状况。
要是真是这样，其他那些玩家恐怕一个都过不了这一关。
想到这里，他的脚步没停，速度反而更快了几分。
一分钟多一点后。
比赛进行到第11分半，柳休完成了第一圈比赛，比规定的十二分半时间还早了整整一分钟。
（按照这个节奏跑下去，应该能稳稳通过淘汰赛了。）
心里松了口气的同时，他也忽然想到了另一个问题。
前面那几个陷阱，火球、冰锥、泥沼都是他在第一圈触发的，那么第二圈跑到相同的位置时，这些东西还会不会再次出现呢？
这个问题很快就有答案了。
他刚进入第一圈曾引发火球的那一段道路，一边盯着天上，一边等着入弯。
结果一直到接近弯道，火球也没有掉下来。
直到完成漂移顺利转弯之后，他才彻底放下心来。
不过紧接着，他又有了新发现。
无论是火球，还是后来遇到的冰锥，全都发生在弯道前，也就是车辆还没开始漂移之前就已经被触发。
所以他说的“只要使用漂移就不会触发意外”，似乎并不准确。
（可自从开始用漂移技术以来，就没有再碰到任何状况。这个结论肯定不对啊！）
