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李老四办理手续的速度很快，完事儿之后把二狗子和佑生留在黑河等着接货，有董伊万哥俩，问题不大。
李老四也赶紧往回赶，他得联系下家，指着一台台的卖他可耽误不起哪个功夫。
李老四在军区的哥们儿很给力，正好省城正在筹备成立出租车总公司，现在满世界找车呢。
于是三百台拉达轿车，按照十二万五的优惠价，跟他们达成协议。
八九年春节前，三百台车陆陆续续的运到了省城，交接过程也很顺利，没出啥纰漏。
这场交易长海和李老四一共到手三千七百多万。
而他俩的那批货才八百多万，再加上答应给董伊万的百分之十的利润，还有卖车找关系给人家的区间费用，杂七杂八之类的成本加一起在一千一百万左右。
李老四不淡定了，一场交易前前后后不到四个月，在这个年代赚了两千六百来万，即使他现在身价早就破了这个数，他也觉得不可思议。
李老四认定这条线不能丢，而且还要作为重点布局。
现在很多城市的企业已经有了产品积压的情况，李老四完全有能力把货收过来，然后通过这条线跟毛子易货，关键是他们哪里有我们国内急需的工业产品和设备，还有技术。这些东西换回来是能迅速变现，而且还是价值不菲的那种。
援朝和孙小欠好几天没搭理长海和李老四，原因就是，他俩知道这件事的时候先跟长海说的一定给他俩一人留一台车。结果可倒好，连个影都没看到。
其实按照给他俩的分红，这一趟生意他俩每个人都能分到两百多万，这值多少小轿车。
李老四知道原因后哭笑不得，他俩也不是差钱的人，八六年国家就允许个人拥有私家车，上海产的桑塔纳二十七万一台，他俩也不是消费不起。
孙小欠觉得委屈，跟李老四埋怨说“我倒是想买，可是还得弄指标，还得开介绍信，我成天上班，去哪弄去？”
其实长海和李老四都清楚，最主要的原因还是他俩在家说的不算，花好几十万买台车，白小白和穆秀兰能把他俩打成猪头。
过完春节，李老四找关系，弄了三个指标，介绍信容易，不管是食品厂还是渔业公司都能开。
在上海给孙小欠和援朝每人提了一台桑塔纳b2型轿车，只不过得等三个月才能提车。
李老四给长海留了一台，但是长海依然不开，而是直接留给了二狗子用。
这一年跟毛子贸易这条线算是彻底做了起来，而且效益想象不到的好。
二狗子和佑生，妞妞和诺诺这四个孩子也迅速的开始成熟起来。
现在长海负责出谋划策，掌控方向，李老四居中指挥，四个孩子负责执行。
慢慢的形成了家族式有体系的管理方式，李老四身上的压力也减少不少。
有了车的孙小欠和援朝，一个比一个能嘚瑟，他俩现在成了涉外酒店的常客。没事儿就呼朋唤友的去装一把社会大哥的范儿。
其实他俩兜里比脸都干净，至于花费，全都是挂的长海的账。就连加油都算上。
这天长海去酒店办事情，偶尔听到几个蓝道的社会人在聊“宰肥猪”的事儿。
长海在等人的时候就留心仔细的听了一耳朵，他感觉这两个人说的“肥猪”咋那么像孙小欠和援朝。
于是长海就去前台让大堂经理查了一下，果然孙小欠和援朝他俩在酒店的客房。
长海二话不说直接去了他俩所在的客房，叫开房门后。
就看他俩跟两个社会人正在打麻将，屋里还有几个样貌狠厉的人。
