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这在一定程度上，可以视为对深圳华强等抱团股的四阶段补涨题材。
更多是基于情绪的炒作而非基本面改善。
金融与无人驾驶等概念虽有所尝试，但同样未能形成市场合力。
导致资金再次回流至原有的抱团股中。
科森科技作为深圳华强的坚定支持者，在盘中多次尝试助攻，但已显露出加速失败的迹象。
成交量较昨日明显放大，进入放量硬撑阶段。
早盘的分歧，主要源自凯盛科技的跌停，这一事件直接影响了科森科技的开盘走势。
随后，中位股的跳水进一步加剧了市场情绪的波动。
但同时也为科森科技提供了加单回封的机会。
随着成交量的放大，科森科技的上涨动能已显不足，未来走势或将面临更多不确定性。
今日竞价开盘后，市场情绪的能量，并未如预期般流向低位个股。
而是集中在了中位股上，具体表现为老百姓和天茂集团等个股的强势表现。
这两只股票的共同点在于，它们均在8月30日出现了阳线共振，成为市场关注的焦点。
从过去六天来看，深圳华强是唯一一个保持连板至今天的个股。
而其他同期首板个股，则大多已失去活力。
老百姓和天茂集团虽然期间有过断板，但均实现了五个涨停，显示出较强的市场认可度。
若8月30日的阳线节点继续有效，那么这两只股票未来或将具备更大的潜力。
值得投资者重点关注。
另一方面，大众交通的超预期表现也值得关注。
无论其是否因参股国泰君安而走强，其市场表现均超出了市场预期。
大众交通的强势，在一定程度上反向助推了抱团情绪。
即当大众交通表现强劲时，深圳华强等抱团股，也往往能维持良好走势。
反之，即便深圳华强表现不佳，大众交通由于相对较低的估值和明确的逻辑支撑。
也可能保持一定的韧性。
下午的行情将变得尤为关键。
哪个方向能够共振指数，加大强度，并形成合力一字板，将对抱团股构成利空。
上午时段，由于外资休市，内资表现乏力，导致指数在无量状态下再次探底。
下午，随着外资的回归，市场或将迎来新的变化。
当前指数的涨跌，已不再是主要关注点。
关键在于题材热点，能否形成有效合力。
若题材板块持续分散，无法形成统一的市场共识，那么抱团股仍有可能维持其强势地位。
深圳华强和科森科技等抱团股，虽然面临较大压力，但短期内是否会出现跳水。
还需观察周一的市场表现。
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