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那么那些专注于妖股抱团的资金，可能就会失去念想。
从金龙汽车开始，一系列股票的表现都不尽如人意，如西藏天路、宇通重工、腾达科技等，都未能持续走强。
昨天二板的国中水务表现一般，而今天锦江在线的二板开始被拉升。
与此同时，大众交通也开始蠢蠢欲动。
这个方向上的股票并不是主动进攻，而是看题材哪边先开始竞争。
当其他题材表现强劲时，它们就相对较弱。
当其他题材陷入混乱时，它们就开始发力。
以大众交通为例，其走势与指数呈现明显的负相关关系。
在10cm和20cm两个市场中，20cm明显弱于10cm。
昨日涨停的股票中，除了一个锂电池2板外，其他全部翻绿。
力源信息未能继续拓展高度，冲高后回落。
资金早盘封的是创维数字，而非世纪鼎利。
这也进一步说明了20cm市场的走弱趋势。
近期10cm和20cm市场的切换速度，确实非常快。
下午开盘后，市场依然维持着轮动的大摆锤态势，令人感到有些乏味。
随后观察到纺织服装板块走强，起初以为是消费炒作的迹象。
但仔细分析后发现其背后的逻辑竟是航天服，这不禁让人感到有些哭笑不得。
随着轮动加剧，下午的第一个小时内，明显可以看到老妖股抱团方向，有资金加强介入。
而与此同时，华为海思等明星板块，则出现回落。
进入第二个小时后，以大众交通为首，金龙汽车、锦江在线等股票开始跳水。
资金有所回流至华为海思板块。
这里可以看出资金在进行预判，即今天未能收出阳线，明天则有望收阳。
若真的收出阳线，那么与之共振的就不会是大众交通这类抱团的老妖股。
华为海思的回流并不猛烈，最终在14:43后，深圳华强开始出现漏单现象。
除了创维数字表现稍有亮点外，华为海思板块的其他方向均表现不佳。
而深圳华强虽然四次漏单，但后排仍有大单顶上，导致其最终并未开板。
但留下了明早可能出现分歧的预期。
因此，尾盘时锦江在线回封涨停，而大众交通也被抢先手买入。
总的来说，今天市场打了一整天，但并未有特别强势的题材走出来，都是快速轮动。
比较有看点的就是指数负相关的人气老妖股抱团，与指数正相关的华为海思品种之间的较量。
双方打得有来有往，颇具观赏性。
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