股市:龙头战法,追涨杀跌才是神

第699章 空间板与龙头股的区别!(1/2)

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今日市场情绪迎来全局性强修复,亏钱效应显着收敛,而赚钱效应则显着扩大。

这一积极变化,主要得益于无人驾驶板块内前排个股的强势反包,以及后排个股的跟风套利行为。

同时外部题材的低位试错,也贡献了一定力量。

光伏板块原本表现强劲,却因午后指数的持续低迷,而遭遇大量炸板。

显示出市场资金的谨慎态度。

在赚钱效应的具体分布上,以无人驾驶为载体的抱团风格票,成为了市场的宠儿。

其表现与指数走势,形成了一定程度的背离。

若未来指数继续维持弱势,该方向或能持续无忧。

但若指数出现反弹,则需警惕该方向可能出现的分化与调整。

当前市场风险偏好呈现多元化特征。

趋势主升、高低切换、抱团取暖,以及并购重组股权转让等暗线并存。

在新周期的孕育过程中,市场并未展现出全新的风险偏好特征。

反而继续以趋势为王,无人驾驶板块作为主线依然引领市场风向。

板块内部存在失真现象,尤其是大众交通的表现与板块整体走势产生了明显偏离。

这种偏离在一定程度上,反映了市场资金的迷茫与选择困境。

在指数下跌的本阶段,资金难以找到新的合力板块。

从而选择了抱团取暖的策略,而大众交通则凭借其独特的地位成为了抱团的核心。

从大众交通与无人驾驶板块的关系来看,大众交通的持续强势,不仅影响了板块内部的节奏。

也制约了其他潜在热点的崛起。

由于大众交通一直未出现明显的分歧,市场资金更倾向于跟随其节奏进行跟风补涨。

因此,尽管星网宇达等个股的走势与板块整体保持一致。

但大众交通的特殊性使得板块锚定策略失效。

今日大众交通与金龙汽车的缩量反包,成功实现了分歧转一致。

并引发了资金的进一步回流与后排个股的跟风。

这预示着明日市场,可能延续一致加速的预期。

对于那些在分歧转一致阶段,未能及时上车的投资者而言。

面对一致再一致的市场环境,是否继续追高成为了一个难题。

尤其是在指数存在反弹概率的背景下,投资者需更加谨慎评估风险与收益。

对于已持有先手筹码的投资者而言,明日大概率将享受高溢价带来的收益。

对于后知后觉的投资者来说,则需密切关注大盘走势与资金动向。

灵活调整策略,以应对可能出现的市场变化。

市场情绪的回暖,为投资者提供了更多的机会与挑战。

需保持理性与谨慎,以应对复杂多变的市场环境。

关于龙头战法的两大常见误解,我们需要有清晰而深入的认识。

首先,龙头战法并非等同于连板战法。

过往市场中,诸如捷荣技术、圣龙股份、克来机电等连板龙头的辉煌表现。

往往让投资者,误以为龙头必然以连板形式出现,这实则是散户群体中的一个普遍认知误区。

实际上,龙头战法的核心在于“势”,而非“形”。

在不同的市场阶段与环境背景下,龙头股会以多样化的形态展现其领导地位。

可能是连续的涨停板,也可能是稳健的上升趋势,亦或是两者相结合的混合模式。

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