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于洋干脆让人提前把长安城人才公寓2期小区里自己那套别墅收拾出来，本来开发的时候就给自己留着将来结婚住的。
人才公寓2期，于洋的那栋别墅从建好就没住过，只是简装的，当时考虑将来结婚对象喜不喜欢的，所以就没有直接进行精装修。
现在这个任务交给了王馨，看她喜欢什么风格的就装什么风格的。
这栋别墅算是给他们俩将来结婚住的，全国各地只要是一元科技集团旗下有产业有地产的地方，都给于洋留了房子，以后交给王馨慢慢拾掇吧。
装修设计什么的由天权的设计公司和装修公司负责，这两家公司也知道是给大老板装修婚房，都拿出了十二分的功力，力争讨老板和未来老板娘的喜欢。
连设计带装修，没有两三个月下不来，再加上需要散散气味除除甲醛，想要住进去估计要到明年元旦之后春节之前了。
不过于洋和王馨现在也不着急了，不过是前些天看着于洋废寝忘食的搞研发有些憔悴，王馨着急心疼而已。
又休息了几天，于洋带着王馨去了一趟天鹏航空的飞机工厂，看一看自己那架“祥云”号的制造情况。
飞机制造工厂“祥云”总装车间，一次可以制造4架“祥云”型喷气公务机。
于洋来的时候，4架“祥云”型公务飞机的机体已经完成了80%，剩余几架的零件还有发动机也已经造好，那些自己生产不了的零件也已经采购回来。
按照工厂负责人汇报，预计第一架“祥云”型公务飞机—“祥云”号，再有3个月就可以下线，经过测试，没有问题之后，就可以交付使用。
至于另一边的“鹈鹕”型运输飞机—“小鹈鹕”，已经制造好8架，“大鹈鹕”也已经制造好2架。
运输机的构造比公务机相对简单一些，加上厂房更大，一次可以造好多架。
已经造好的“鹈鹕”型运输飞机，正在进行最后的测试。
预计下个月就可以陆续交付给天御集团使用，张燕那边也是望眼欲穿了。
天鹏航空现在已经制造或者正在制造的机型有—“麻雀”“飞燕”“祥云”“鹈鹕”，“小蜜蜂”“蜻蜓”“大蜻蜓”一共七型飞机。
于洋秉着制造一代、研发一代、预研一代的研发策略，早在这七种型号的飞机研发成功之时，于洋就给研发部门下达继续研发的指令，研发部门没有停下脚步，一直继续进行下一代飞行器的研发工作。
“麻雀”轻型飞机主要作为教练机和运动飞机使用，后继延生的型号—“云雀”，发动机和操控系统更先进一些，没有太大的改变。
“飞燕”通用型飞机，用途主要是旅行观光、巡逻飞行、飞行训练之类。
“飞燕”本来就延生了3种型号，于洋经常乘坐的“飞燕”77号机就是最新型，除了发动机是螺旋桨式的，外型上和喷气式商务机没有太大差别，前两型就是比较传统的方形机体的螺旋桨飞机。
“飞燕”型飞机也有衍生型号—“雨燕”，不过由于螺旋桨飞机的发展前途不大，除了螺旋桨运输飞机外，于洋要求研发部门不再研发新型的固定翼螺旋桨飞机。
“鹈鹕”型运输机正在研发衍生型—“鹈鹕”水上飞机和“超级鹈鹕”大型螺旋桨式运输机。
这几型完成之后螺旋桨式固定翼飞机就要停止新机型研发，研发人员全部转入喷气式飞机的研发工作项目组。
喷气式飞机那边的研发工作并没有停滞不前，现在主要是继续研发喷气式商务机。
已经开始立项研发的代号“腾云”的新一代喷气式公务机，飞行速度可达到超音速，航程在一万公里以上。
还有使用涡扇发动机的客机和大型运输机，代号“鸿雁”。
以目前的研发进度来看，陆陆续续的大概需要至少两年才能全部完成设计研发，如果顺利的话，制造出来得三年左右的时间了。
至于直升机还有一些研发空间，于洋知道未来一段时间，低空飞行器发展迅猛。
继“大蜻蜓”中型直升机之后，研发部门正在研发代号“巨脉蜻蜓”的重型直升机，还有两大航空研发部门合作研发的倾转旋翼运输机，代号“信天翁”。
预研一代的研发，各研发部门没有太多头绪，毕竟一元科技集团满打满算才成立十年，底蕴不足。
最后，还是于洋提供的30多年之后，重生之前全蓝星最先进的飞行器概念让研发部门参考研发。
