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最大改动，是在水密隔舱上面，华兴人运的是大宗货物，设置太多的水密隔舱，不利于货物装载，尤其是像煤炭、石灰石、耐火粘土等矿产，根本没必要如此大动干戈。
如果不是出于安全考虑，陆冠南都想取消掉大部分水密隔舱，最终商量的结果是采用减半设置方案，并对船肋加厚，使其更加耐用。
另外就是甲板两侧护墙加高，以便能运送更多人员、物资。
最后，陆冠南拿出一套福船改进图纸，让船工带回去，若是能对船厂有所启发，也是好的，至于当下批次，还是以尽快供货为要，并不需事事依图纸办理。
实际上，陆冠南的改进方案相当复杂，除了船体不做大的改动之外，包括船舱内部、甲板房屋设置、材料规格等方面，均有一定涉及，甚至将货船分为矿石用船、普通货物用船两种，连带着将客船的规制一并设计出来，虽然都是草图，但也够福建船厂的工匠们研究一阵子的了。
总之就是尽量往矿石用船、客船方面靠拢，像那种十数道水密隔舱的民用货船，华兴这边需求不大，造上十几艘意思意思也行。
作为一套船型分类指导教材，陆冠南希望能对福建船匠有所启发，最终能造出华兴更加急需的矿船、客船两种品类。
之前和王海洋商量时候，两人都认为安由船厂在数年之内，必须将精力投入到战船建造上来，至于货船，还是以采购为主。
达成共识之后，陆冠南等人趁着保亭铁力木还未到达的空当，花费了大量精力对福船、广船进行改进设计，其中图纸加上文字说明，将一尺多厚藤箱装的满满的，看的两位船工目瞪口呆，往日自信荡然无存，一个劲地向首长们感谢、致敬。
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听到消息之后，李承亦是惊愕不已，连连向梁、孟二位首长表态，这次的造船任务，他会亲自居中操持，赶在冬日北风起时，定会携船队前来交货。
关于定金一事，孟庆祥指示财务处取出两万两白银，一并由李承带回去，若是第一次合作成功的话，后面的建造任务定会源源不断。
看着如此纯净的白银，李承再次感叹起来，像这样的好货，哪怕是用于收藏，也会被众多富商一抢而空。
华兴人如此豪爽，若是自己再干不好，那就别在海上混了。
从始到终，李承等人都未生出半点抢夺之意。
像这样的势力，保持良好关系，积极交往起来才是正经，真要动了歪心思，怕是连整个家族都保不住。
......
台风过后，港内再次忙碌起来。
李承等人又停留数日，待港内恢复秩序，便在梁继盛、孟庆祥的陪同下，来到临川港登船，顺利完成此次榆林港拜访活动，其中感触，让众人想想都觉的奇异。
龙敬华和宋世年留了下来，一个随林道生来到山顶的英烈祠继续叙谈，一个则前往合口港，准备随船进入保亭山区，看望失散已久的亲侄子。
曹廷瑞在和田铁壮、尤杰、施显效等人交流过之后，直接和施耀一起，登船返回海陵岛。
与此同时，章惠奇率领西线船队三十余艘大小船只，直奔云屯而去。
时间已到六月，也不知开拓团的采煤任务进展如何？
最后传回消息，又有着最远的距离，由不得梁继盛暗自心忧。
但愿一切顺利，早日从电台里听到开拓团的好消息。
