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“先前在太极殿中也议过了，此事乃国家大政，断无虎头蛇尾之理！至于有人想要效仿先前那水泥路预先占据铁路之两侧的土地，此事更是无稽之谈，所谓铁路与蒸汽机车皆与传统道路大不相同，其速之疾，其力之巨，皆不可揣度之！”
“其车运行之时，非是如传统车架那般想停便停，若有人车阻之，则俱为齑粉也！故而此路沿途之地，数丈之地，皆不可容于它物，既为废地，尔等何必惦念之？”
随着刘章此言一出，不少人皆是露出些许遗憾之色，刘章见状，继续道。
“当然了，汝等也无需存有太多疑惑，按照工学院与老夫的初步设计与规划，此路会并行于现有的主要道路，且每经一段路程，便会经由沿途的主要城池或村镇，并以这些城池村镇为节点，设立供人供物上下之车站，以方便物资与人员的运转。”
说完，刘章忍不住露出一抹笑容。
火车这东西可不止是表面上的那些作用，其出现的同时还会大幅削弱世家的优势。
众所周知，这时候的世家绝大多数都会自建乌堡，颇有一种偏安一隅的味道，也正是如此，这些世家才可以在战乱之时据守自保。
可火车的出现必然会打破世家的这一传统优势，如今的大魏，在刘章的主导之下，军力可谓是空前的强盛，而当铁路网络逐步成型之后，这些军队完全可以效仿后世那样择地形成军区制度。
到了那时，国家军队的职能才会得到充分的体现，治安、抢险、救灾，但凡是在铁路网络覆盖范围内的地区，都会是军队可以迅速赶到的地方。
世家那远离城池与村镇的乌堡，抱歉，至少在出现上述任何一种情况的时候，他们都不是军队救援的第一目标。
当然了世家向来是习惯于组建自我保护力量的，不过不要忘了，铁路带来的更为便利的运输，绝大多数世家只要想维持现有的居住条件，便必然会比其他人付出更多的运输成本。
没错！刘章就是要借机将这些个世家从乌堡里面给逼出来！
说实在的，利用蒸汽机作为动力源，制作一台汽车的难度可是要低多了，甚至在曹操去世之时，刘章都曾经搞出一台试作品，虽然本意是拿着去争取曹操的信任用的，虽然最后其用途是灵车。
但机车可就不同了，配套的铁轨以及机车自身的材料，无论从技术角度又或者是成本而言，都是远高于那种轻量化的汽车的。
但刘章愣是憋了二十多年先搞出机车而非汽车，目的就是为了让新技术直接应用于更普及的层面，这当然是为了政治服务的！
这种情况本质上是完全与后世那个欧洲的“第一次工业革命”不同，刘章要让这一次的变革由国家来主导，为的就是绕开“资本家”这个环节！
为什么西方会由封建主义制度走向资本主义制度？
直白一点儿讲，就是资本对于新技术的投入使整个社会实现了生产力的跨越。
而若是这种跨越既非封建王朝亦非“资本家”呢？
所以刘章选择性的暂时放弃了“汽车”而选择了“机车”，毕竟按照目前的情况来看，若是先搞“汽车”，必然会造成世家新一轮的抢跑。
毕竟开始的时候平民百姓家里可养不起“汽车”那种奢侈品，甚至按照现有的社会制度来看，就算是有钱也大概率不可能允许平民去购买！
而这样的情况，就意味着新技术的出现必然会让现有的资源掌控者们最先分到最大的那一块蛋糕，从而无可避免的形成一种换汤不换药的结果。
这样的结果可不是刘章希望看到的，当然了，如果他还有三十年的话那就另当别论了，不过刘章微微低头看向了自己那双像是枯木一般的手背，目光暗淡了几分。
“人的身躯还是太过脆弱了……时不我待啊……”
