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就在杨乾打算反驳柴明亮的观点，青薇率先开口道：“如果是单一的商品，确实差距不算太大。
但从社会总体成本来考量，这中间的差距还是挺大的，虽说民众能承担得起，但谁又嫌弃价格更低呢？
抛开这个，我们也需要渠道或者说项目，将我们拥有的庞大能量转化为实际产业，为我们提供更多的收益。
现在除了太空项目之外，能耗需求庞大的项目很少，恰好空中运河项目符合要求，仅仅从这点来说，我觉得理由已经很充分了。”
青薇所说的话基本上是杨乾想说的。
随着对太阳能源的收集越来越多，单纯的存储并不是个划算的事情，能转化为生产力和资产，是北极星控股现在需要优先考量的事情。
别说是空中运河了，等星舰从太空开采足够的资源后，杨乾会立马启动空中城市建造计划。
难道蓝星的土地不够吗？
显然不是，但启动空中城市建造计划，却能消耗巨额的能源和物资，将这些变成实实在在的价值，这才是他所看重的。
特别是今年，经济和去年相比增长速度放缓很多。
如果不启动大型投资项目，经济增长速度往后会越来越慢，直到回归正常增速，也就是每年个位数的增长。
虽说杨乾也能接受，但有办法提高经济增速自然更好。
本以为大家能接受青薇这个说法，结果柴明亮笑道：“从资产的角度来说，这确实是个不错的项目。
但从社会便捷度来说，我觉得启动传送物流体系更具有价值，特别是配合我们的虚拟世界，两者相得益彰。”
柴明亮的话，再次得到了有些人的共鸣。
现有的物流体系不管如何做，商品流通时间都比较长，想要短时间内送到用户手里，需要做很多前置准备工作。
就算如此，也需要十几二十分钟才能送达，这已经算很快了。
但使用传送技术，情况就完全不一样。
消费者在虚拟世界选购商品后，等下线后立即就能在家收到购买的商品，体验感直接拉满。
“虽说传送确实很方便，但成本也是最高的，不排除有些高端客户愿意为此买单，但很多不着急的人，还是愿意等一等，支付的费用要低很多。”青薇说道。
按照现在的物流和仓储体系，绝大多数商品都能实现一个小时内送达，其中95%以上的商品，能实现半个小时内送达。
在青薇看来，这已经很高效了，并不比传送模式差很多。
杨乾没想到在这个问题上，内部分歧竟然这么多大，而且各方提出的意见，还都有一定的价值。
不过他觉得，既然条件允许，何不全都要。
只有在资源和生产力不足的情况下，才会再三斟酌，选择投资最小，效益最大的方案。
问题是，北极星控股完全有能力支撑所有方案，所以没有必要做选择。
“各位提出的意见都很有价值，但我们也清楚，世界上就没有一个方案兼具所有优点，这也形成了这个世界的复杂性。
如果是以前，我可能会选择一个方案，毕竟资源有限，生产力有限，容不得我们铺张浪费。
但现在我觉得每个方案都可以执行，共同形成一个巨大的物资流通体系，满足不同用户的需求。”杨乾说道。
其他人听老板既然这么说，也没再反驳。
如果空中运河需要大量的建造材料，也许会慎重考虑，毕竟目前还没大规模从太空开采资源。
蓝星本地的资源终究有限，不好随便浪费。
但空中运河主要消耗的是能源，物资消耗占比极低，而北极星控股并不缺能源。
随着杨乾一锤定音，空中运河项目就这么确定了，但是在投资方面，杨乾没有给天枢资管，因为这个项目太大了，他们支撑不起。
加上开阳集团急需要能源变现，做大资产规模，所以空中运河的投资建设，杨乾只能交给他们。
