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让我们简单介绍下日本的私营铁路，
西日本旅客铁道，简称JR西日本，是日本7家JR铁路公司之一，
成立于1987年4月1日，由政府经营的日本国有铁道中分拆出来及私营化，
与后世降本增效不一样的是，它是靠日勤教育这种方式来提高运营效率，
这种方式虽然会被员工诟病，但是管理起来非常高效，
毕竟私营的日本铁路为了生存啥都干，它们除了演歌剧、卖房子，还参与各种各样的商业活动，蛰伏投资并不入政的平家，就是西JR的股东之一，
靠车票来挣钱必定是亏本的，但是压榨员工是必须的，董事会并不负责插手管理事务，但是底下的管理人员一直是这样过来的，
以车站为核心开发地产，以车站为核心开发酒店，以车站为中心开发商业体，这就是它们获得盈利的生存方式，
这就是企业文化，和女子力一样，是社会约定俗成的东西，
个人的力量如何去反抗？
答案就是基本不可能，
水守直身为其中的一员，拿着正式社员福利和公司的驾驶员，就不得不承担着工作的责任，也就是准时准点，
但是除了人身事故外，还会有很多突发因素制约着驾驶员，比如身体不舒服或者肚子难受，
难受也得忍，他不能忍的是日勤教育，
强忍着胃里的不舒服，西野七濑接过了编辑递过来的彩色手稿，上面就是他亲身经历的地狱车厢惨状，他用绘笔将这幅场景画了出来，
不知名的染料和被勾画出无比扭曲的肉体，
“呕...”
立马像烫手山芋一样扔给了旁边的队友，
即使不是照片，但这种像抽象艺术一样的血腥场景，让她直接就干呕了出来，
平樱希和桥本奈奈未倒是好一点，两人也只是不出声默默看着，
当事人再给她们消化时间，一分钟后开口道，
“和我刚才说的那样，女子高中生是绝对不会去吉野家，与这种约定俗成相同的是，驾驶员也不能犯一点小错，
企业文化也容不得任何人去践踏，因为大家是利益共同体，只能被裹挟着不断前进，
干得了你就干，干不来你还无法走，因为离职的代价实在是太大了，
这就是我所想说的东西，我希望在未来有一天被改变。”
沉默了一会儿，小仓编辑在最后轻声加了一句：“对了，平sama，至于西JR，你们家是董事之一。”
........
其实乃木坂の声，选择的采访话题是有目的性的，
两人在富士电台节目开始前的聊天，就想去找有关于工作话题的，
类似工作压力特别大，或者工作上遭遇了不公平的待遇这种，
但是没想到这次会涉及到那么深入，
这种以整个社会为模版的批判，不应该是那些评判性国民作家该做的事情嘛？况且还涉及那么大的范围，
从西JR抨击到工作环境的文化，相比于西野七濑的不适，桥本奈奈未的冷静，平樱希只有尴尬，
好家伙，家里还有这公司的股份，如果平行思考的话，自己住的六花庭豪宅，实际上浸透了无数打工社畜的血泪？
她有点两难，彻底陷入了电车难题，
娜娜敏和娜娜赛也看向她，要是以往的樱希，早就勇敢地对恶势力说不，但是屠龙少女终成自己，这种抉择她完全不知道该去怎么安慰对面，
桥本奈奈未看出了她的为难，柔声开口：“今天的采访就到这里了，
谢谢你们，水守桑、小仓桑，
乃木坂の声下一期也务必赏光收听。”
西野娜娜赛不知道这句话里面有问题，但是樱希是知道的，
所有的采访都有流程，结束语是固定一句话，由于她们的采访是在油管上网络免费播放，收尾语均是：让被采访者去收看采访而不是收听电台，
