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先不管那位掉到水里的同志，杨宁和那位接他们的同志商量了一下后，决定将两人的行李放在车架上，三人一起走着去三二零厂。
三二零厂可是兔子最早的一批飞机制造厂，是在原来第二飞机制造厂的基础上建立起来的。
上面之前之所以要派杨宁来这里，主要是为了兔子第一架自主生产的飞机初教5，也就是老大哥雅克18的仿制来的。
因为兔子现在的飞机制造还属于空白，就连就基础的技术工人都找不齐，为了确保这架飞机的顺利生产，因为要用到铝合金焊接技术，就连洪城以前补铝锅的手艺人都召集了。
从上半年开始试制起，虽然经过了老大哥专家一年多的指点，也克服了一些困难。
但是却在最为关键的铝合金钣金件成型技术上，虽然经历了工人和技术人员的努力摸索，但是一直没有达到要求。
其中飞机的中翼、外翼大梁，材料是进口的，零件又长又厚而且界面多变，成形非常困难，淬火后又容易变形，很难校正。
至于更复杂的发动机外表面的双曲面金属加工，据说现在只有一个以前的白铁皮匠人还在坚持尝试。
因为好多材料都需要从老大哥那里进口，工人们没有太多的实操锻炼机会，所以这些问题迟迟得不到解决。
上级考虑到杨宁强悍的记忆力，加上他本身就是学机械的，好歹也算半个同行，就把他派过来提供技术支援了。
因为现在大家对于怎么造飞机都是一抹黑，也算是病急乱投医了，有枣没枣打一杆子再说。
谁想到杨宁临走前会放了颗大卫星，这让上级领导为难了好一阵，最后还是决定让杨宁继续任务，毕竟之前调令已经发到第一机械厂了。
要是杨宁能解决最好，解决不了的话也趁早返回四九城，到能最大发挥他作用的地方去。
直到跟着这位接他们的何同志往厂里走时，杨宁才知道为什么之前那位刚从北方来同志会掉到水里了。
虽然从火车站去厂里也有大路，但是骑自行车可就要绕很远了，于是一般骑自行车或者走路的人都会选择抄近道。
抄近道要穿过几个村庄，这时候的南方的农村，水塘随处可见，有的甚至上面还浮着一层厚厚的绿色水藻，要是一般人刚来的时候，一不注意还真容易掉进去。
特别是有的路，就是一条半米宽的田埂，两遍全是稻田。
此时距离水稻成熟还有一段时间，还没到排水的时候，这要是一不小心溜下去了，保准一身泥。
真是为难那个掉进水里的同志了，恐怕他当时看到这些路时，心里想着唐僧的取经路也不过如此了吧。
三人有惊无险的赶在天黑前到了厂里，杨宁和胡映红拿着介绍信和证件，打算先去招待所休息一晚，明天再去报道。
几天的舟车劳顿让杨宁洗漱过后，饭也没吃倒头就睡。
而此时的胡映红，则拿着自己的证件先去给四九城发了一封电报，向上级汇报杨宁平安到达的消息。
接下来一段时间，杨宁就开始跟着老大哥的技术人员，全身心投入到了工作之中。
凭借着超脑模式，根据老大哥技术员的指导，杨宁终于做出了符合条件的零部件。
在三二零厂全体工人的欢呼声中，第一架我国自助制造的飞机，初教5终于在54年3月份制造组装完成。
看着眼前这个大家伙，杨宁的心里也充满了浓浓的自豪感，毕竟这架飞机，自己也参与到了其中。
