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听到这里，王川福和李永富都不淡定了。
“这是甘草黄？”
“这是人中黄？”
两人异口同声问到。
颜浩点点头。
两人随即脸色一变。离王怼怼稍微远一点。尤其是王川福，还绕到王怼怼的身后去了。
“人中黄？好像是用甘草粉塞到竹筒里扔粪坑泡出来的吧？” 老王自顾自的嘟囔道。
”噗“
没等颜浩确认。王怼怼就先喷了。
“大哥你坑我。”王怼怼嚷到
“……这个解暑啊。“颜浩笑到。
“我不信。除非你喝给我看。” 王怼怼把杯子递给颜浩。
“你都喝过了，我还怎么喝。”
“……你就是坑我的。”王怼怼都快哭了。
“行了行了。这的确是解暑的药材。别一惊一乍的。走吧。鱼该做好了。去吃饭吧。”
老王出来打圆场。
他不认为颜浩是故意坑王怼怼的。颜浩中暑中午就说了。喝点这个刚好对症。
王怼怼看着手里的保温杯，拿着也不是，扔了也不是。索性塞到张浩洋手里。飞快的跑了。生怕张浩洋给回给他。
李永富找的这家小农庄，招牌就是水煮活鱼。鱼都是去水边收的。再养在池子几天里褪掉泥腥味。所以不用太多佐料压味。一点姜丝，一点紫苏，一点葱花就很美味了。
由于颜浩不喝酒。在座的几人也都没搞酒桌文化那一套。除了王怼怼被老王按着脖子给其他几位长辈轮番敬酒外，其他人都是想喝就喝。想抿就抿。更多的时候是聊天。
“这边夏天，太难受了。这以后高温时期，劳保可是要做好才行。”李永富说到。
他也注意到了，这边的气候，夏日太过酷热。
“是啊。不然中暑了可是麻烦事。” 王伟附和。
“简单。以后找家里粪坑大的农家，订购一车人中黄。每天车间里敞开供应。再配上冰西瓜什么的。管够。“颜浩笑嘻嘻的说到。
“……那就没法开工了。工人全都要拉一裤兜。”李永富说到。
人中黄配西瓜。比巴豆不差。
“……那就换成别水果好了。吃能吃几个钱。再说了。不是还有高温假么。避开最热的那个月就行了。“
“那样的话，订单会积压的。最好还是从工作环境上面下手。”王传福说到。
“其实我觉得，合理分配生产任务才是最合适的。
首先我们要弄清楚“销售旺季”这个概念其实本身就是人为造成的。
传统的汽车销售模式是：经销商为了能拿到更高的销售返点从而把自己的销售任务往高了报。比如一家小县城的经销商，市场容量一年只有800台，如果按照800台的销售任务，他的返点假设是3个点。但是如果签下1000台的销售任务，能拿到4个点。
假设每台车的销售价格是15万。销售价格是16.5万。那么如果按照800台来销售。他一年的毛利是销售利润1200万，加上返点的360万。一共是1560万。
但是如果按照1000台签销售任务。销售返点就能拿到600万。那么他如果按照16万的销售价格去销售。他也是挣钱的。
而且每销售出去一台车，附带的保险，保养，上户等等服务都能有衍生收益。这就引导经销商总是要超额去申报销售任务。能卖800的报1000 能卖8000的报一万。
但是市场总量只有那么大，为了争夺市场，年头年尾总是会要冲一波销量的。这就导致了销售订单不均匀。淡季淡，旺季旺。
其实我们可以换个思路。把经销商的销售任务给淡化。他们主要承担服务和维护的工作就行了。销售这一块，汽车公司自己来。“ 颜浩说到。
“自己来？……可是 这样的话，我们的资金压力会很大的。“李永富说到。
“资金压力大的源头其实是车型滞销。不得不让经销商采购一些不那么畅销的车型慢慢销售。厂家却能回笼资金。我说的没错吧？“ 颜浩说到。
“是这样。“李永富点点头。
“车型滞销的源头是什么呢？是SKU过多。也就是车型过多。车型过多的源头则是心太大。总想一己之力单挑其他所有厂家。低端想超过国产。中端想超过合资，甚至还想摸一摸高端进口的屁股。
一款车型，就要一条产线对吧。哪怕是一个平台几个车型，那也同样要分出去不同的产线来生产。车型不畅销，产线的维护成本就全是厂家自己的。
要养活产线上的工人和设备，就必然要保持生产，没有订单，就给经销商压任务，甚至搞配货。卖3台畅销车就要搭1台滞销车。
但是这样的话，资金压力不是消失了，而是转移了。从厂家转移到了经销商罢了。
经销商不能平白无故吃亏不是。自然就要在别的环节给挣回来。加价卖车，捆绑金融卖车，服务缩水等等手段不一而足。
你还不好跟人家翻脸。毕竟人家帮你承担了几百上千万的库存压力。
既然如此，为什么不摒弃掉这种落后的模式呢。
销售统一在官网进行。各地的经销商转变成为服务商。承担交车，服务，售后等环节，甚至可以收编过来。以合股的形式来管理。
这样经销商的资金压力顿时就没了。从之前的销售环节挣钱转变为服务环节挣钱。
这样的好处有几点。
第一，厂家按订单数进行生产。而且掌握的是真实的订单。什么车型好卖，什么车型不好卖一目了然。而且按单排产，库存压力小。
第二 。先收款再生产。这样向上不用占用供应商的账期，向下不需要占用经销商的资金。完全是用消费者自己的资金来生产他们的产品。
第三。不会有区域经销商尾大不掉的麻烦。工厂的话语权更加集中。
“
颜浩一点一点阐明。厂家直销的好处。
“这个方式，好是好。但是客户需要贷款买车的话怎么办。现在银行的流程，都是要车辆上好牌办好抵押才会支付车款的。
之前都是经销商垫付资金给厂家，拿到合格证上牌之后再办理抵押，然后银行付钱给经销商。甚至有一些车是经销商直接付款买断了。合格证已经在他们手里，所以手续办起来也方便。
如果网上直销的话。金融工具怎么配合？“ 李永富问到。
“这个很简单的。我们造的是电车。GPS和远程锁车是基本技术。由厂家提供见单回购担保的话，我不认为有哪家机构会那么死脑筋，非要办好抵押才出款。如果有，我们就换一家。
至于用户的信用记录这块，你们不用担心。我们“分付”已经有庞大的用户信用数据了。已经构建起了各个区域各个行业人群的消费和收入能力画像了。
哪怕是数据库里没有的用户。提交姓名，电话，从事的行业和公司名称，一秒不到就能得出这个人的收入和消费水平。
如果你们不放心，我可以让“分付” 来做你们的官方金融工具。肯定比银行要便捷。
其实，在我看来，买车和买手机，并没啥区别。“颜浩笑着说到
